Mirad lo que he encontrado!!!

aFerradás escribió:Pues yo sé de uno de aquí del foro que lleva reparado unos cuantos e46 ya..

Rajan el chasis donde anclan los soportes del tren trasero.. La reparación no es excesivamente cara, pero es liosa..

De aquí también le pasó a neox, y a donramiro, y como estás leyendo a Hadry_325i también.

El mío de momento está sano, jeje

SAludos..

El mio tambien aferradas!!!si eso en un futuro acemos una conjunta de reforzar el chasis pa que no nos pase!!!

aFerradás escribió:Pues yo sé de uno de aquí del foro que lleva reparado unos cuantos e46 ya..

Rajan el chasis donde anclan los soportes del tren trasero.. La reparación no es excesivamente cara, pero es liosa..

De aquí también le pasó a neox, y a donramiro, y como estás leyendo a Hadry_325i también.

El mío de momento está sano, jeje

SAludos..

yo creo que el mio esta sano tambiem pero ante la duda el lunes sin falta lo llevo a REmirar jajajaj lo digo por que el mecanico flipa commigo dice que soy demasiado rayado con el coche y ahora le voy a ir con esto nuevo y me va a mandar al carajo por que ya lo miro 40 veces pero bueno por si las moscas lo miro..gracias Alfonso....

ZORRITO13100 escribió:

aFerradás escribió:Pues yo sé de uno de aquí del foro que lleva reparado unos cuantos e46 ya..

Rajan el chasis donde anclan los soportes del tren trasero.. La reparación no es excesivamente cara, pero es liosa..

De aquí también le pasó a neox, y a donramiro, y como estás leyendo a Hadry_325i también.

El mío de momento está sano, jeje

SAludos..

yo creo que el mio esta sano tambiem pero ante la duda el lunes sin falta lo llevo a REmirar jajajaj lo digo por que el mecanico flipa commigo dice que soy demasiado rayado con el coche y ahora le voy a ir con esto nuevo y me va a mandar al carajo por que ya lo miro 40 veces pero bueno por si las moscas lo miro..gracias Alfonso....

como te han dicho, el diferencial esta anclado al chasis en 4 puntos q son finos (la chapa) como un folio... menudo fallo de diseño, se sabe facil si esta rajado por 2 detalles:
1) en marcha a veces se oyen ruidos como de chapas "colgando"
2) al acelerar fuerte o al frenar fuerte se oye un "clonk", q es el diferencial balanceando

yo tb se de unos cuantos e46, y todos los q han rajado han sido de lo mismo, darle caña al coche jeje

También se sabe en las rotondas.. al hacerlas despacio se nota el coche como flotando de atrás.. No es culpa de las ruedas, jejeje, es chasis rajado.

La reparación cuesta sobre los 200-300€ dependiendo del chapista.. y si, la verdad es que menuda cagada como dice neox,, en los puntos donde más deberían de reforzar, pues nada, chapa de 1mm y a tomar por saco.

SAludos..

Que es mejor reforzar aora que no esta rajado o esperar a que raje y reforzarlo luego??cuando es mejor gastarse eses 300€??

aFerradás escribió:También se sabe en las rotondas.. al hacerlas despacio se nota el coche como flotando de atrás.. No es culpa de las ruedas, jejeje, es chasis rajado.

La reparación cuesta sobre los 200-300€ dependiendo del chapista.. y si, la verdad es que menuda cagada como dice neox,, en los puntos donde más deberían de reforzar, pues nada, chapa de 1mm y a tomar por saco.

SAludos..

300€€?? ojala...

ami me cobraron 500€ por bajar todo el puente completo, desmontar asientos traseros,deposito de gasolina tb fuera, sanear la zona, poner plancha mucho mas gorda (5 veces mas creo) soldando por arriba y por abajo, y volver a montar todo...

neox escribió:
300€€?? ojala...

ami me cobraron 500€ por bajar todo el puente completo, desmontar asientos traseros,deposito de gasolina tb fuera, sanear la zona, poner plancha mucho mas gorda (5 veces mas creo) soldando por arriba y por abajo, y volver a montar todo...

Aquí es lo que vienen cobrando por reparar un e46...

Si te cobraron 500€, una me parece muy caro, y otra.. pudiste haber mirado en otros sitios Juan..

SAludos..

aFerradás escribió:

neox escribió:
300€€?? ojala...

ami me cobraron 500€ por bajar todo el puente completo, desmontar asientos traseros,deposito de gasolina tb fuera, sanear la zona, poner plancha mucho mas gorda (5 veces mas creo) soldando por arriba y por abajo, y volver a montar todo...

Aquí es lo que vienen cobrando por reparar un e46...

Si te cobraron 500€, una me parece muy caro, y otra.. pudiste haber mirado en otros sitios Juan..

SAludos..

aqui era el unico sitio donde lo hacian, y tenia 2 puntos rotos en cruz, y si rompia el tercero, grupo al suelo! como para arriesgarse a hacerlo en otro lado y q me caiga por el camino...

pero ojo, yo no solo areglé, reforce bien reforzado jeje plancha a dolor xD

Tengo q deciros q el mio no era en el diferencial, era la punta del chasis del lado derecho y todo por culpa del chapista

hadry_325i escribió:Tengo q deciros q el mio no era en el diferencial, era la punta del chasis del lado derecho y todo por culpa del chapista

Pero eso no te lo podia aver arreglado el chapista??vaya chapuceros!!!!

pues si que cambia rápido de manos no¿?

Zorrito, los e46 no suelen romper tanto porque no están tan trallados (normalmente) como los e36, pero si te toca, te tocó. De todos modos, si lo tuvieras mal, lo notarías como comenta aFerradás ya en las rotondas a baja velocidad, y no podrías ir rápido por esa sensación de inestabilidad y esa sensación se que no la tienes jejeje.

Saludos!