Desmontaje faro e46 cabrio restyling

Buenos días.

Pues eso, que necesito desmontar el faro por un problema con la lupa, alguien sabe como se hace?

Sé que hay que quitar los tornillos superiores, pero para los inferiores, hay que quitar la defensa? solo he visto dos tornillos por abajo y dos por arriba, lleva alguno más?

saludos

el faro es este:

Si señor. Hay que quitar la defensa. Hay tornillos por la parte se abajo!!

ebeiro escribió:Si señor. Hay que quitar la defensa. Hay tornillos por la parte se abajo!!

No se por que me lo temía... grrr..

Y para desmontar la defensa?

Hola Goldar, no hay que quitar si es como en el berlina es suficiente quitar el embellecedor donde va el lavafaros encajado... Eso si va con clip y hay que tener cuidado no romper las pestañas... slds. Como ves son igual a los que yo tengo prácticamente con lo que seguro irá igual. 1. intermitentes 2. pestaña inferir del faro 3. faro 2 tornillos arriba y otros 2 parte de abajo detrás de la pestaña. Slds,

gracias diego!!

El problema es que el regulador se ha debido de romper y se "ha caido" el faro y apunta hacia abajo. Empezaré desmontando el faro para ver por donde "cojea" y ver que reparación tiene

GOLDAR. escribió:gracias diego!!

El problema es que el regulador se ha debido de romper y se "ha caido" el faro y apunta hacia abajo. Empezaré desmontando el faro para ver por donde "cojea" y ver que reparación tiene

Con suerte solo se te ha soltado la varilla que lleva por pasarlo... a mi me ha pasado y era eso... se accede por la parte de atrás por lo que si es eso no debería darte mucha guerra. suerte!

A mi se me ha caído el faro de cortas y largas y apunta hacia abajo de todo, hay que abrir el faro para colocarlo? el regulador hacía tope por eso que me he fijado y el problema es lo que comento, que se ha caído la lupa y la larga hacia adentro, como si el regulador se rompiera...
Abrí la tapa del faro y tiene una pieza metálica que al moverla, se mueve el faro completo porque está suelto.

Hay que abrir el faro para arreglarlo?

Yo creo que no necesitas sacar el faro para conectarlo. Es lo que te dice Diego. Yo pienso que con conectar la varilla que va del motorcillo al faro bastaría


Y volviendo al tema de quitar o no la defensa...yo por lo menos la tengo que quitar si o si!!

ola buenas no ace falta quitar na sale el faro hacia delante tiene dos tornillos arriba de tor 25 y luego mirando bien como si fueras a cambiar bombillas hay otros dos iguales

gracias!

pues miraré a ver como se hace y os pongo un brico por si a alguien más le pasa, espero que sea eso entonces y solo sea cuestión de conectar la varilla

Y sino sacar la defensa es bastante fácil. Dos tornillos debajo de la matricula y después soltar los pases de rueda!!

la verdad es que el paragolpes se quita muy bien,pero no es necesario.

Mañana os contare que lo desmontare a mediodía, así si a alguien le pasa pues ya queda aquí el brico

Eso mismo me paso en los depo y la verdad tuve que tirar con ellos debido a que me rompio la pestaña donde entra el regulador y no la encontre por ningun lado, al ser de origen tendras mas suerte

joer... pues a ver si los desmonto estos días y os digo a ver de que puede ser pero espero que tenga solución porque si tengo que comprar un faro... será un pastón!

GOLDAR. escribió:joer... pues a ver si los desmonto estos días y os digo a ver de que puede ser pero espero que tenga solución porque si tengo que comprar un faro... será un pastón!

Esperemos tengas suerte Goldar de lo contrario si tienes que hacerte con unos se de alguien en donde puedes verlos físicamente a buen precio (tiene tienda)... ya nos contará y si te hace falta por preguntar... me dices y te paso contacto por MP (ya hay varios conocidos del foro que han ido y es de total confianza). Slds,

GOLDAR. escribió:joer... pues a ver si los desmonto estos días y os digo a ver de que puede ser pero espero que tenga solución porque si tengo que comprar un faro... será un pastón!

Esperemos tengas suerte Goldar de lo contrario si tienes que hacerte con unos se de alguien en donde puedes verlos físicamente a buen precio (tiene tienda)... ya nos contará y si te hace falta por preguntar... me dices y te paso contacto por MP (ya hay varios conocidos del foro que han ido y es de total confianza). Slds,

A no ser que tengas hecha alguna ñapa en el faro (como es mi caso, por ejemplo) puedes sacarlo perfectamente sin sacar la defensa ni sacar la moldura del lavafaros. Solo tienes que sacar el intermitente, soltar todas las conexiones del faro, soltar los dos tornillos superiores y , por último, los dos tornillos que verás por la parte trasera del faro y que están uniendo éste con el lavafaros.
Con esto sacas el faro SIN TOCARLE PARA NADA A LOS LAVAFAROS con lo que te ahorras el trabajo de vaciar el depósito, soltar manguitos,.....etc.
Saludos