Duda angel eyes E36 y semi baquets

Hola, alguien save cuanto puede costar homologar unos angel eyes?? y el semi baquet?? gracias:D

Los semis tanto como los backets tan solo hay ciertas marcas que se pueden homologar
Yo tan solo se de dos , OMP y BC corona que son como los que monta neox
Los faros no se si tambien es asi pero los semis sino me equivoco tienes que abrir proyecto y cuesta sobre 500 euros ( que yo sepa ) mas despues los semis claro
Mi consejo es que si tienes pensado homologar varias cosas que ahorres y homologues todo junto porque asi solo abres proyecto una vez y metes todo de golpe en la ficha tecnica
De la otra manera tendras que abrir proyecto cada vez que quieras homologar y por tanto pagar los 500 euros
Que alguien me corrija si me equivoco
Un saludo compañero !!

Los semis no se, pero los AE no hace falta homologarlos, si los faros que compras traen grabada la "E" de homologación europea ya está, no te pueden poner pegas porque es un elemento de sustitución y no necesitas proyecto...

Bueno, donde digo que no pueden quiero decir que legalmente es así, luego en la ITV ya te dirá el tipo lo que le apetezca más ese día, ya sabemos como funciona...

Sinó te dejo yo unos de serie para pasarla y listo, que por un día...

loa angel eyes los pones,firmas un papel en la itv,pagas 19.95e,y ya los tienes en ficha.te van a poner sustitucion de luces de posicion lo mas seguro,pero vale eso.
eso de que no hace falta homologar es muy relativo..........

Ya digo, que como todo, es bastante relativo, yo ya he pasado ITV con dos modelos distintos y con los de serie con CCFL y en ningún caso me han dicho nada, mientras que este año resulta que me pusieron pegas hasta por el volante, que es de serie!!! y sin embargo de los faros tampoco me han dicho nada... por eso digo, deben de tener un cupo de faltas y, si encuentran las suficientes vale pero sinó se inventan la que se les ocurra y p'alante...

De todos modos yo que tú pasaba ITV antes de final de año, que luego se acaba el período de transición y se acabaron las homologaciones genéricas, un coche, un proyecto, y a pagar proyecto por todo...

Ryo Ameijide escribió:Los semis no se, pero los AE no hace falta homologarlos, si los faros que compras traen grabada la "E" de homologación europea ya está, no te pueden poner pegas porque es un elemento de sustitución y no necesitas proyecto...

Bueno, donde digo que no pueden quiero decir que legalmente es así, luego en la ITV ya te dirá el tipo lo que le apetezca más ese día, ya sabemos como funciona...

Sinó te dejo yo unos de serie para pasarla y listo, que por un día...

no RYO, mis angel eyes tienen la E y todas las milongas y aqui en monforte no pasaron la itv, tube que homologarlos con un proyecto de ingeniero, que fue cuando aproveché e hice todo junto junto a aletas , ancho de vias y llantas..

neox escribió:

Ryo Ameijide escribió:Los semis no se, pero los AE no hace falta homologarlos, si los faros que compras traen grabada la "E" de homologación europea ya está, no te pueden poner pegas porque es un elemento de sustitución y no necesitas proyecto...

Bueno, donde digo que no pueden quiero decir que legalmente es así, luego en la ITV ya te dirá el tipo lo que le apetezca más ese día, ya sabemos como funciona...

Sinó te dejo yo unos de serie para pasarla y listo, que por un día...

no RYO, mis angel eyes tienen la E y todas las milongas y aqui en monforte no pasaron la itv, tube que homologarlos con un proyecto de ingeniero, que fue cuando aproveché e hice todo junto junto a aletas , ancho de vias y llantas..

aprovecharias el tema del proyecto para meter los AE en la ficha,pero no hay que hacer ningun proyecto de ingenieria para meter los AE neox,lo que te piden es un papel conforme que tu te responsabilizas de la sustitucion de la luz de posicion por ese tipo de alumbrado.
es el mismo papel que si tu cambias los pilotos normales por los M,y si metes retrovisores M3 y todo eso,es un papel aparte que puedes firmar tu,no hace falta proyecto para eso

RoBeRT69 escribió:

neox escribió:

Ryo Ameijide escribió:Los semis no se, pero los AE no hace falta homologarlos, si los faros que compras traen grabada la "E" de homologación europea ya está, no te pueden poner pegas porque es un elemento de sustitución y no necesitas proyecto...

Bueno, donde digo que no pueden quiero decir que legalmente es así, luego en la ITV ya te dirá el tipo lo que le apetezca más ese día, ya sabemos como funciona...

Sinó te dejo yo unos de serie para pasarla y listo, que por un día...

no RYO, mis angel eyes tienen la E y todas las milongas y aqui en monforte no pasaron la itv, tube que homologarlos con un proyecto de ingeniero, que fue cuando aproveché e hice todo junto junto a aletas , ancho de vias y llantas..

aprovecharias el tema del proyecto para meter los AE en la ficha,pero no hay que hacer ningun proyecto de ingenieria para meter los AE neox,lo que te piden es un papel conforme que tu te responsabilizas de la sustitucion de la luz de posicion por ese tipo de alumbrado.
es el mismo papel que si tu cambias los pilotos normales por los M,y si metes retrovisores M3 y todo eso,es un papel aparte que puedes firmar tu,no hace falta proyecto para eso

aqui en monforte si, me pidieron a parte del certificado de taller, un papel de la bmw que dijera que esos faros eran para ese modelo de coche. ante la imposibilidad de tal cosa, pues los meti en el proyecto...
cada itv es un mundo, y todos unos tocapelotas... xD

neox escribió:

RoBeRT69 escribió:

neox escribió:

Ryo Ameijide escribió:Los semis no se, pero los AE no hace falta homologarlos, si los faros que compras traen grabada la "E" de homologación europea ya está, no te pueden poner pegas porque es un elemento de sustitución y no necesitas proyecto...

Bueno, donde digo que no pueden quiero decir que legalmente es así, luego en la ITV ya te dirá el tipo lo que le apetezca más ese día, ya sabemos como funciona...

Sinó te dejo yo unos de serie para pasarla y listo, que por un día...

no RYO, mis angel eyes tienen la E y todas las milongas y aqui en monforte no pasaron la itv, tube que homologarlos con un proyecto de ingeniero, que fue cuando aproveché e hice todo junto junto a aletas , ancho de vias y llantas..

aprovecharias el tema del proyecto para meter los AE en la ficha,pero no hay que hacer ningun proyecto de ingenieria para meter los AE neox,lo que te piden es un papel conforme que tu te responsabilizas de la sustitucion de la luz de posicion por ese tipo de alumbrado.
es el mismo papel que si tu cambias los pilotos normales por los M,y si metes retrovisores M3 y todo eso,es un papel aparte que puedes firmar tu,no hace falta proyecto para eso

aqui en monforte si, me pidieron a parte del certificado de taller, un papel de la bmw que dijera que esos faros eran para ese modelo de coche. ante la imposibilidad de tal cosa, pues los meti en el proyecto...
cada itv es un mundo, y todos unos tocapelotas... xD

ah,entonces estamos hablando de unos faros con los AE ya puestos en conjunto.yo hablaba de los AE puestos en los faros de serie,si lo haces como yo no te pueden pedir papel de la itv,porque los faros ya son los de serie,lo unico que estas modificando es la luz de posicion de bombilla por otra de otro estilo

Santy//BMWpower escribió:Los semis tanto como los backets tan solo hay ciertas marcas que se pueden homologar
Yo tan solo se de dos , OMP y BC corona que son como los que monta neox
Los faros no se si tambien es asi pero los semis sino me equivoco tienes que abrir proyecto y cuesta sobre 500 euros ( que yo sepa ) mas despues los semis claro
Mi consejo es que si tienes pensado homologar varias cosas que ahorres y homologues todo junto porque asi solo abres proyecto una vez y metes todo de golpe en la ficha tecnica
De la otra manera tendras que abrir proyecto cada vez que quieras homologar y por tanto pagar los 500 euros
Que alguien me corrija si me equivoco
Un saludo compañero !!

500 euros?????Ami homologar la roscada me fueron 19 euros....

Hay estaciones de itv mas hp que otras, yo en monforte por los depo me pedian la de dios y sin embargo en coruña me los metieron como una reforma transitoria y tuve que hacer un papel de montage en taller con fecha anterior a 2010 o algho asi y pague 20E aprox

330ci94 escribió:

Santy//BMWpower escribió:Los semis tanto como los backets tan solo hay ciertas marcas que se pueden homologar
Yo tan solo se de dos , OMP y BC corona que son como los que monta neox
Los faros no se si tambien es asi pero los semis sino me equivoco tienes que abrir proyecto y cuesta sobre 500 euros ( que yo sepa ) mas despues los semis claro
Mi consejo es que si tienes pensado homologar varias cosas que ahorres y homologues todo junto porque asi solo abres proyecto una vez y metes todo de golpe en la ficha tecnica
De la otra manera tendras que abrir proyecto cada vez que quieras homologar y por tanto pagar los 500 euros
Que alguien me corrija si me equivoco
Un saludo compañero !!

500 euros?????Ami homologar la roscada me fueron 19 euros....

una cosa es meter en ficha una reforma ya homologada, con sus papeles, 19euros.. y otra meter en ficha algo de lo que no tienes papeles de homologacion para tu coche, que es en lo que ai que hacer proyecto y pagar de 400e para arriba


ahora a partir del 14 de enero, ni con papeles ni sin ellos, para meter cualquier cosa, obligatorio proyecto

neox escribió:

330ci94 escribió:

Santy//BMWpower escribió:Los semis tanto como los backets tan solo hay ciertas marcas que se pueden homologar
Yo tan solo se de dos , OMP y BC corona que son como los que monta neox
Los faros no se si tambien es asi pero los semis sino me equivoco tienes que abrir proyecto y cuesta sobre 500 euros ( que yo sepa ) mas despues los semis claro
Mi consejo es que si tienes pensado homologar varias cosas que ahorres y homologues todo junto porque asi solo abres proyecto una vez y metes todo de golpe en la ficha tecnica
De la otra manera tendras que abrir proyecto cada vez que quieras homologar y por tanto pagar los 500 euros
Que alguien me corrija si me equivoco
Un saludo compañero !!

500 euros?????Ami homologar la roscada me fueron 19 euros....

una cosa es meter en ficha una reforma ya homologada, con sus papeles, 19euros.. y otra meter en ficha algo de lo que no tienes papeles de homologacion para tu coche, que es en lo que ai que hacer proyecto y pagar de 400e para arriba


ahora a partir del 14 de enero, ni con papeles ni sin ellos, para meter cualquier cosa, obligatorio proyecto

En eso tienes razón,lo del día 15 es solo para temas de suspensión....
Pero la empresa de homologaciones del foro hace proyecto por mucho menos ,y apartir de 350 cada cosa que quieras homologar son solo 30 euros más...
Luego esta el tema de itv que aunque lleves cosas homologadas si dicien que no es que no y ya hay que usar amistades

si bueno yo me refiero un poco a lo que pague yo, 400e por ensanche, llantas, medidas de gomas y faros delanteros.

amortiguacion y asientos ya los tenia de otra vez hechos