Restauración, cambio silemblocks, swap, ...un poco de todo para deleite del que le guste

Mikyfico escribió: Aprovecho ahora, que estoy "adecentándolo" para presentar a mi e30. Un sempiterno 324td del 88.

El coche lo compré, como he dicho, hace más de un año, con la bomba de inyección estropeada y habiendo estado parado a la intemperie durante tres años, con baja temporal.

En aquel momento se le sustituyó la bomba, le cambié los asientos (los originales estaban estropeados de la humedad), le cambié el volante y teñí la moqueta y el techo interior. Además le monté pastillas nuevas en los cuatro frenos, copelas delanteras y traseras nuevas, así como los tirantes de las dos estabilizadoras. También le monté amortiguadores nuevos y los brazos de suspensión delanteros, con silemblocks nuevos. Por último le cambié la cremallera de dirección por una de e36.

De todo lo anterior no tengo fotos, pero ahora que estoy otra vez metiendole mano, he aprovechado para ir sacando alguna que otra y crear este post.

Sin más, éste es el coche:







Hace unos días le he hecho el ajuste de válvulas, aprovechando para adecentar la tapa de válvulas, colector de admisión, etc..






También le he hecho una pequeña limpieza al circuito de refrigeración, pero no lo he arrancado aún pues estoy esperando por unas aspas para el viscoso (estaban rotas) para acabar de montar el radiador y llenar el circuito.

Mikyfico escribió:
En este momento está subico a cuatro borriquetas para cambiarle los silemblocks del puente trasero, pero... ya que estamos, voy a adecentar todo lo que me vaya encontrando. Fotos:

Bajos del coche:



Cuna trasera con los silemblocks quitados, limpia antes de lijar:



Cuna trasera lijada, tratada con antioxido y pintada de negro:



Protector térmico silencioso trasero. Antes:



Después:



Brazos de suspensión traseros limpios, lijados y pintados como la cuna:





Escape completo. Lijado y pintado con anticalórica:







(Me falta la foto del primer tramo del escape, al que se le hizo lo mismo)

Soportes del escape a la caja de cambios. Que estaban doblados y flojos (me hacía ruído de vibración)



Protector térmico del primer tramo del escape, limpito:



Protector térmico del resto del escape:





Y algunas de las chuches que van llegando:



El siguiente paso será repasar los pequeños óxidos de los bajos, lijar, limpiar y pintar todos los bajos "accesibles" con antioxido.

El diferencial lo abriré para vaciar y limpiar bien el interior, pues el aceite no creo que esté en su mejor momento . Posteriormente lo repintaré, rellenaré y cerraré para volver a montarlo.

Después espero que me lleguen los silemblocks para comenzar a montar de nuevo. Seguiré informando

GOLDAR. escribió:Fue una pena realmente que al final no llegara a buen puerto el tema de la restauración del coche con la de horas que tenía encima, pero seguro que ahora lleva una vida un poco más "movidita" y él no quería jejeje

MikyFico escribió:

GOLDAR. escribió:Fue una pena realmente que al final no llegara a buen puerto el tema de la restauración del coche con la de horas que tenía encima, pero seguro que ahora lleva una vida un poco más "movidita" y él no quería jejeje

Ahora la carrocería ha caído en muy buenas manos (y con buen asesoramiento! jajaja)

Mikyfico escribió:
Algo más de lo que avancé estos días:

Chapa protectora de tuberías del paso de rueda trasero derecho:

Antes (Limpio pero no lijado):



Después:



Soportes estabilizadora trasera:

Antes (Sin lijar) /Después (Lijado y pintado):

Mikyfico escribió:

Bien, ya están montados los nuevos silemblocks:







Me falta acabar los bajos y .... vuelta a montar todo.

GOLDAR. escribió:cuantas horas lleva cambiar los silentblocks del puente trasero? Hace falta muy específica?

740i_magan escribió:que gusto da leerte por aquí miki,y vaya curro se llevó el e30!

MikyFico escribió:

740i_magan escribió:que gusto da leerte por aquí miki,y vaya curro se llevó el e30!

Lo mismo digo Magán! Que últimamente sólo te veo por el feisbuk, que de los foros ando bastante desconectado.

MikyFico escribió:

740i_magan escribió:que gusto da leerte por aquí miki,y vaya curro se llevó el e30!

Lo mismo digo Magán! Que últimamente sólo te veo por el feisbuk, que de los foros ando bastante desconectado.

740i_magan escribió:

MikyFico escribió:

740i_magan escribió:que gusto da leerte por aquí miki,y vaya curro se llevó el e30!

Lo mismo digo Magán! Que últimamente sólo te veo por el feisbuk, que de los foros ando bastante desconectado.

a ver si no te llamo esta tarde por el supresor de e36 para veiras..ejejej

Mikyfico escribió:
Diferencial trasero:

Previa limpieza de interior y exterior, aquí lo teneis con aceite nuevo y pintadito.






Placas de los silemblocks del puente trasero, lijadas y pintadas con antioxido y pintura negra:




Bajos del coche, pintado también con antioxido y pintura negra, así como nuevo antigravilla en las zonas que habían quedado expuestas.( Menudo curro )



Y aquí ya puesto en su lugar el puente trasero, los brazos y el diferencial.









El próximo día espero que ya pueda dejar el coche en el suelo de nuevo...