Nuevo BMW 114D

La versión de acceso a la gama del Serie 1 diésel acaba de aterrizar en el mercado español. Desde esta misma semana los interesados pueden realizar las reservas en cualquier concesionario de BMW, tanto con carrocería de cinco puertas como en la menos práctica de tres.

El 114d recurre a un motor de 1,6 litros con 95 CV. Según los datos homologados, esta versión alcanza los 185 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos. Lo más interesante son sus bajos consumos, con una media 4,1 L/100 y un nivel de emisiones de 109 g/km de CO2. Como en el resto de Serie 1, incluye el sistema Stop&Start y el cambio manual de seis velocidades.

Los precios recomendados arrancan en los 23.400 € para el tres puertas y los 25.400 € para el de cinco, si bien es de suponer que también puedan combinarse con la serie especial Essential Edition, más equipada y económica.

yo no me lo compraria pero para mucha gente fijo que esta muy bien ese motor con esos cv

calido escribió:yo no me lo compraria pero para mucha gente fijo que esta muy bien ese motor con esos cv

sobre todo para flotas y personas que no busquen demasiada potencia. Coche de calidad con consumo muy muy ajustado. Yo creo que es una muy buena opción y mucho más económica que el nuevo Mercedes Clase A con motor Renault 1.5d...

ademas me imagino que mantendrá la tracción trasera cosa que los clase A nunca tuvieron
detalle que considero importante en un vehículo
a mi personalmente me gusta mas la tracción trasera o total que la delantera
por tanto felicito a BMW por no crear ( que yo sepa ) ningún modelo con únicamente tracción delantera

Santy//BMWpower escribió:ademas me imagino que mantendrá la tracción trasera cosa que los clase A nunca tuvieron
detalle que considero importante en un vehículo
a mi personalmente me gusta mas la tracción trasera o total que la delantera
por tanto felicito a BMW por no crear ( que yo sepa ) ningún modelo con únicamente tracción delantera

sí se mantiene la propulsión en vez de la tracción, cosa que como comentas, en el clase A no está disponible, ni en el Audi A3 evidentemente. Yo creo que es el coche más equilibrado de sus competidores más directos.

EL modelo en sí, pues no me gusta pero nada,, en su favor tiene lo que comentas, fiable, económico, y propulsión,, seguramente tenga buenas cifras de ventas, aún con la que está cayendo.. pero tiene buena pinta,, seguro que vendes unos cuantos.

SALudos..