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    Mensaje por 330ci94 Dom Feb 17, 2013 9:06 pm

    Pues eso,que me pongo a preparar el coche un poco el motor y tengo la duda que si me valdría un grupo corto ya que llevo cambio automatico
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    Mensaje por joxe36 Dom Feb 17, 2013 9:25 pm

    tendras que cambiar el diferencial trasero y listo, es lo que yo aria porlomenos...
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    Mensaje por 330ci94 Dom Feb 17, 2013 11:47 pm

    Mmmmmm
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    Mensaje por violador Lun Feb 18, 2013 9:02 am

    tienes que ponerle el grupo de otro automático, por ejemplo de un 320 , que es el mas corto creo recordar...
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    Mensaje por 330ci94 Lun Feb 18, 2013 11:50 am

    neox escribió:tienes que ponerle el grupo de otro automático, por ejemplo de un 320 , que es el mas corto creo recordar...





    Si bueno y notare cambio??? Igual con el de un 320 e36 notare más,pero me valdría??
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    Mensaje por violador Lun Feb 18, 2013 2:39 pm

    creo q entre e36 es compatible cualquier cambio, incluso algun e30

    pero de e36 a e46 no se puede, sino, estarían armados montones de e46 con el autoblocante de los e36...
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    Mensaje por 330ci94 Lun Feb 18, 2013 3:06 pm

    Esta el coche en el taller montando los colectores le diré haber lo del grupo de 320 e46 haber que hacemos
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    Mensaje por 330ci94 Mar Feb 19, 2013 6:40 pm

    Algúna otra opinión??
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    Mensaje por GOLDAR. Mar Feb 19, 2013 9:53 pm

    Sólo una pregunta, cual es el motivo de montar grupo corto? Porque depene mucho del uso del coche para que te sea "eficaz" Smile
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    Mensaje por 330ci94 Mar Feb 19, 2013 10:01 pm

    Al montar las llantas 19 se me hace un poco vago en cortas... Luego por autopista ba igual,lo he puesto a 250 y la sensación se me hizo igual que ir a 220 ... Así ke se me kede en 220 no ke inportaria con tal de ganar algo de tirón
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    Mensaje por GOLDAR. Mar Feb 19, 2013 10:18 pm

    Ya pero el tema por ejemplo va a ser el aumento de consumo y que al ser automático la caja trabajara mucho mas ya que las relaciones son más cortas... Yo no tocaría el grupo, en los e46 vienen muy bien escalonados;)

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