Duda con centralita de e30 m20b20

Hola...
Poco a poco estoy intentando darle algo más de vidilla al e30, tiene montado el 2000, m20b20 y este finde voy a buscar un m20b25 o lo que es lo mismo, un 2500. Pero el que me lo vende no tiene instalación ni centralita. El tema es... me vale la centralita del 2000 para poner a andar el 2500?
A ver si alguno de los entendidos que hay por aqui me echa una mano que ando perdido... jejeje...
Gracias...

imagino que kratzer te sabrá responder al tema.... pero en esos motores "mas viejos" creo que ai muchos menos problemas que en los mas modernos, y si kratzer hizo funcionar un m3 con centralita de 25.... xD

neox///M3 escribió:imagino que kratzer te sabrá responder al tema.... pero en esos motores "mas viejos" creo que ai muchos menos problemas que en los mas modernos, y si kratzer hizo funcionar un m3 con centralita de 25.... xD

Jejeje... ya te digo.... a ver si se pasa kartzer y aporta algo de su sabiduria... jejeje... entiendo que el motor es muy parecido, pero no se... entonces es mejor preguntar que meter la pata...

En esos coches y motores con años, Kratzer es tu hombre.

No sabía lo del swap, me alegro de que te quedes el e30, como bien sabes está inmaculado, y sería una pena malvenderlo, o que cayera en malas manos. Me alegro de que decidieras seguir adelante con el blanquito.

Mantennos informados.

SALudos..

aFerradás escribió:En esos coches y motores con años, Kratzer es tu hombre.

No sabía lo del swap, me alegro de que te quedes el e30, como bien sabes está inmaculado, y sería una pena malvenderlo, o que cayera en malas manos. Me alegro de que decidieras seguir adelante con el blanquito.

Mantennos informados.

SALudos..

Jejeje... a ver... poco a poco... que el presupuesto es pequeño...
A ver si se pasa kratzer y opina algo...
Saludos...

no me hagais mucho caso pero yo diria q no funcionaria!!! jajajajj no es por desilusionar....

miki_325i escribió:no me hagais mucho caso pero yo diria q no funcionaria!!! jajajajj no es por desilusionar....

si yo tube un m52 328i con toda la centralita y cableado de m50 25i... porque no hibaa funcionar este, que es mas viejo y por lo tanto, menos quisquilloso...

Bueno... ya está el motor en casa... ahora poco a poco ponerlo decente...

Fotos del proceso bicho, yo quero verlo..
A ver si pongo el 8 a punto, te veo el e30, y te enseño el e31, jeje

SALudos..

aFerradás escribió:Fotos del proceso bicho, yo quero verlo..
A ver si pongo el 8 a punto, te veo el e30, y te enseño el e31, jeje

SALudos..

Por mi perfecto!! Jajaja... pero el motor está feo feo... no se que pintura es esa que le dieron en la tapa... jajaja... pero y está todo planeado, me falta saber si me vale el escape y la centralita... para cuando quiera meterlo al hueco...
Saludos...

Carai... todo son dudas... ahora veo que el escape del 325 es doble hasta el final y el del 320 es solo un tubo, de algo mas de diametro, pero solo uno, dará problema por no dar desalojado los gases? Y otra cosa... el motor que compré trae el distribuidor en la cabeza de la culata, contra el radiador, pero el que tiene puesto el coche lo lleva en el bloque. Hay motores 320 con el distribuidor ahí o solo lo llevan los 325? Lo digo por la itv... por si canta mucho...
Ayuda please!! Jejeje...
Gracias!!