Nuestra aceleracion!!xD

Pos nada chicos ke aora al venir de currar se me ocurrio la idea de ver la aceleracion de mi coche!!como no lo probe en llano con el deposito en la reserva y con un colega(delgado) a mi lado pa ke me echara una mano con el cronometro del Check control!!pues me marque un 0 a 100 asta el corte en 2 en nada menos que 7 segundos desde parado(sin picar rueda xD)Para los ke son de orense les digo ke lo hice en la recta de la gasolinera Velasco del 21!!no habia ningun coche y toa la recta pa mi!!Que tentacion!!jeje
Aora iz poniendo!!xd
Por cierto el mio 325i Vanos con colectores de acero,line de escape y llantas 18 es lo ke llevo!!jeje

sabes q al llevar 18" el marcador te miente por tema de desarollos no?

la forma de hacer un 0-100 es por gps q te marca la velocidad real, o esos aparatitos que ai para hacer "mini-lanzadas", g-meter creo q se llamaba

de serie aceleraba en 7,9 segundos estando nuevo

aqui una comparativa de hace la leche de años jeje

http://delauer328.iespana.es//foto/318ivs325i/318ivs325i.pdf

325td

Precio sin opciones ni matriculación: 3.724.260 ptas.

Datos oficiales: motor 6L 2498 cc, 80 x 82,8 mm; 115 CV a 4800 rpm, 22,6 kgm a 1900 rpm; 1335 kg; desarrollo en 5ª 43,11 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 122,07 CV a 4790 rpm; 23,13 kgm a 2470 rpm. 1430 kg. Reparto del/det: 50/50 %.

Máxima absoluta obtenida: 204,5 kms/h en 5ª a 4.745 rpm

0-100: 10,58 s.
0-400: 17,29 s.
0-1000 31,92 s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 19,26 s.



325tds

Precio sin opciones ni matriculación: 4.323.000 ptas.

Datos oficiales: motor 6L 2498 cc, 80 x 82,8 mm; 143 CV a 4800 rpm, 26,5 kgm a 2200 rpm; 1350 kg; desarrollo en 5ª 43,77 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 144,56 CV a 4680 rpm; 28,78 kgm a 2620 rpm. 1386 kg. Reparto del/det: 50/50 %.


Máxima absoluta obtenida: 217,9 kms/h en 5ª a 4.980 rpm

0-100: 9,41 s.
0-400: 16,58 s.
0-1000 30,56 s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 19,19 s.


325i

Datos oficiales: motor 6L 2494 cc, 84 x 75 mm; 192 CV a 5900 rpm, 25 kgm a 4700 rpm; 1295 kg; desarrollo en 5ª 36,82 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 186,73 CV a 5500 rpm; 25,82 kgm a 4500 rpm. 1376 kg. Reparto (del/det) 51/49%

Máxima absoluta: 231,9 kms/h a 6295 rpm en 5ª.
0-100: 8,04 s.
0-400: 15,69 s.
0-1000 28,38 s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 18,32 s.


320i


Precio sin opciones ni matriculación: 4.140.000 ptas.

Datos oficiales: motor 6L 1991 cc, 80 x 96 mm; 150 CV a 5900 rpm, 19,4 kgm a 4200 rpm; 1315 kg; desarrollo en 5ª 33,62 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 151,64 CV a 6050 rpm; 19,22 kgm a 4850 rpm. Peso: 1320 Kg. Reparto (del/det) 50/50%

0-100: 10,10 s.
0-400: 16,97 s.
0-1000 30,99 s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 19,69 s.


Algunos ejemplos, son datos oficiales.

SAludos..

no es desde parado pero si sirve para hacerse una idea...
en este video solo tena el chip
ahora deberia ir algo mejor que a mallores tiene colectores de escape, admision y alguna tonteria mas
la prueba fue en una recta casi llana algo cuesta arriva pero nada apreciable no creo que se note diferencia de hacerla aí a hacerlo en una llana del todo XD

Yo no tengo ni idea en cuanto lo hace el mío... pero creo que el 318is lo hace más o menos en el mismo tiempo que el 325, está vacío y la verdad es que la sensación de aceleración es la host*a porque hace un huevo de ruido jejeje

veiras escribió:no es desde parado pero si sirve para hacerse una idea...
en este video solo tena el chip
ahora deberia ir algo mejor que a mallores tiene colectores de escape, admision y alguna tonteria mas
la prueba fue en una recta casi llana algo cuesta arriva pero nada apreciable no creo que se note diferencia de hacerla aí a hacerlo en una llana del todo XD

Peo que se consigue con el chip¿?que tenga un corte a mas rpm¿?

neox escribió:sabes q al llevar 18" el marcador te miente por tema de desarollos no?

la forma de hacer un 0-100 es por gps q te marca la velocidad real, o esos aparatitos que ai para hacer "mini-lanzadas", g-meter creo q se llamaba

de serie aceleraba en 7,9 segundos estando nuevo

aqui una comparativa de hace la leche de años jeje

http://delauer328.iespana.es//foto/318ivs325i/318ivs325i.pdf

El mio es seminuevo!!jejeje.peo el 7.9 lo marca de serie!!aqui estamos hablano NO SERIE!!jeje.que no se de donde coño saco el anterior dueño los colectores peo me gusta su sonido!!jeje.hombre no se si engañara o no!!peo acelera lo suyo!que la primera no me dura nada!xD!le tendre ke acer un video como veiras!!jeje

JJ_325 escribió:

veiras escribió:no es desde parado pero si sirve para hacerse una idea...
en este video solo tena el chip
ahora deberia ir algo mejor que a mallores tiene colectores de escape, admision y alguna tonteria mas
la prueba fue en una recta casi llana algo cuesta arriva pero nada apreciable no creo que se note diferencia de hacerla aí a hacerlo en una llana del todo XD

Peo que se consigue con el chip¿?que tenga un corte a mas rpm¿?

exacto pero no conviene abusar demasiado de eso...

GOLDAR. escribió:

JJ_325 escribió:

veiras escribió:no es desde parado pero si sirve para hacerse una idea...
en este video solo tena el chip
ahora deberia ir algo mejor que a mallores tiene colectores de escape, admision y alguna tonteria mas
la prueba fue en una recta casi llana algo cuesta arriva pero nada apreciable no creo que se note diferencia de hacerla aí a hacerlo en una llana del todo XD

Peo que se consigue con el chip¿?que tenga un corte a mas rpm¿?

exacto pero no conviene abusar demasiado de eso...

En un atmosferico poco se gana con la reprogramacion!!INCLUSO SE PUEDE LLEGAR A PERDER CV SEGUN TENGO OIDO!!SALUDOSS

Deixovos una caca de video que se ve fatal grabado cun mobil de asco de 20 a cento e pouco na balleniña. No vos queimedes moito so foi unha proba pa ver como iva o tema de colgar videos no youtube.
Por desgracia isto e o unico que se pode amosar sen risco de acabar no caldeiro :pale:

https://www.youtube.com/watch?gl=ES&client=mv-google&hl=es&v=8MoZMV-qnnk :lol!:

yo no quiero dejaros mal...

Arbo te lo pedimos de rodillas no subas tus datos no queremos llorar..... de la risa. jajajaja veo q al fianl llegaste a casa.

El mio creo que por datos oficiales 7,1 no?si no es asi me corregis

javi328 escribió:El mio creo que por datos oficiales 7,1 no?si no es asi me corregis

Cual el 28 o el nuevo ek te vas piyar¿?jejeje

no no,el 28 jejeje

javi328 escribió:no no,el 28 jejeje

Yo de las oficiales no me fio un pelo!jejeje

JJ_325 escribió:

GOLDAR. escribió:

JJ_325 escribió:

veiras escribió:no es desde parado pero si sirve para hacerse una idea...
en este video solo tena el chip
ahora deberia ir algo mejor que a mallores tiene colectores de escape, admision y alguna tonteria mas
la prueba fue en una recta casi llana algo cuesta arriva pero nada apreciable no creo que se note diferencia de hacerla aí a hacerlo en una llana del todo XD

Peo que se consigue con el chip¿?que tenga un corte a mas rpm¿?

exacto pero no conviene abusar demasiado de eso...

+1
En un atmosferico poco se gana con la reprogramacion!!INCLUSO SE PUEDE LLEGAR A PERDER CV SEGUN TENGO OIDO!!SALUDOSS

te cambaia un poco la curva de entrega de potencia y poco mas yo al menos si note diferencia pasé de ir a la par de un 535 a sacarle un buen pedazo...