Duda sobre un tema de homologacion

Os comento, quiero empezar la modificacion buena del coche, en resumen como el ancheamiento ya esta echo ahora seria el paragolpes trasero M, faldones M, vigotes M3 Gt, suspension roscada con certificado TUV, llantas con algo de garganta y si no llega meter separadores tambien.
El problema esta en que despues hare projecto para homologar todo, pero la duda es con la suspension, al ser con certificado TUV aleman me la prodran legalizar con el projecto?? es que una con certificado español me piden el doble que la del certificado tuv.
Aparte de ese montaje quiero hacer unas cosillas con un motor que tengo igual que el mio, pero el que tengo en el garage es un 318is M42 aleman, a este le queria meter cigüeñal del 320 diesel m57 creo que era, pistones y vielas m3 aleman. Asi me haria una replica del s42, se necesitaria algo mas para eso, o asi ya serviria?
Gracias por la ayuda de todos

prese_1103 escribió:Os comento, quiero empezar la modificacion buena del coche, en resumen como el ancheamiento ya esta echo ahora seria el paragolpes trasero M, faldones M, vigotes M3 Gt, suspension roscada con certificado TUV, llantas con algo de garganta y si no llega meter separadores tambien.
El problema esta en que despues hare projecto para homologar todo, pero la duda es con la suspension, al ser con certificado TUV aleman me la prodran legalizar con el projecto?? es que una con certificado español me piden el doble que la del certificado tuv.
Aparte de ese montaje quiero hacer unas cosillas con un motor que tengo igual que el mio, pero el que tengo en el garage es un 318is M42 aleman, a este le queria meter cigüeñal del 320 diesel m57 creo que era, pistones y vielas m3 aleman. Asi me haria una replica del s42, se necesitaria algo mas para eso, o asi ya serviria?
Gracias por la ayuda de todos

La suspension la puedes homologar sin problemas por el ingeniero, pero si no la homologas por ingeniero con el certificado TUV no la pasas, por lo menos aqui en ferrol les fui con el certificado de taller y la TUV y me mandaron de vuelta para casa jaja

si haces proyecto por ingeniero te lo hace igual con el TUV,ya lo pregunte yo.
pasaste la itv al final?¿?

RoBeRT69 escribió:si haces proyecto por ingeniero te lo hace igual con el TUV,ya lo pregunte yo.
pasaste la itv al final?¿?

Siniestre el coche dias despues de ir a la itv, cuando lo vuelva sacar tengo que homologarla.

kedadas racing ferrol escribió:

RoBeRT69 escribió:si haces proyecto por ingeniero te lo hace igual con el TUV,ya lo pregunte yo.
pasaste la itv al final?¿?

Siniestre el coche dias despues de ir a la itv, cuando lo vuelva sacar tengo que homologarla.

no te lo preguntaba a ti hombre,se lo preguntaba a prese,jeje

por cierto,tu bici de vicio,ya debe llevar un par de cientos de km encima asi a los tonto

RoBeRT69 escribió:si haces proyecto por ingeniero te lo hace igual con el TUV,ya lo pregunte yo.
pasaste la itv al final?¿?

Si, per tuve que poner paragolpes original y muelles originales porque los que tenian bajaban 6cm atras

joer,y paso la itv con el ancheamiento?¿?y que llantas llevaste?¿?

Las que tenia cuando fuy a buscarte los asientos
Del ancheamiento les dije para ponerlo en ficha y no me lo pusieron pero me dijeron que no pasaba nada, los espejos replica de los ///M3 tengo que llevar el certificado del montaje y ya me los meten en ficha tecnica

pues que suerte tuviste,a que ITV fuiste?¿?tus espejos M3 son abatibles como los mios o son fijos?¿?

Los mios son fijos. Me fuy a la itv del talbre, en el poligono de santiago.
La primera me lo echaron para atras por tenerlo bajado de atra 6cm y por perdidas de aceite, lo petrolee y puse muelles de serie atras y listo, todo perfecto. Ahora estoy pensado que hacer, si conseguir unos muelles para la parte delantera que me rebajen entre 6cm y 8cm y montar atras los que bajan 6cm o meter una roscada. Todo depende del precio de la roscada y del precio de los muelles.

sigo diciendo que tuviste una suerte como un mundo,mira el mio,que tiene que pasar por ingeniero...
yo voy a vender en breves mi roscada koni para meter la bilstein pss9,si te interesa avisa

RoBeRT69 escribió:sigo diciendo que tuviste una suerte como un mundo,mira el mio,que tiene que pasar por ingeniero...
yo voy a vender en breves mi roscada koni para meter la bilstein pss9,si te interesa avisa

Puede ser que me interese, la tuya sirve para la itv o viene con el tuv?
Mandame el precio por mp y dime si te interesaria algun cambio para negociar con el precio, ya sabes que tengo un despiece completo de nuestros coches y motores. Un saludo

Pues yo la mitad de esas cosas, sobre todo la carrocería, no me mataría a homologarla, yo no tengo en ficha absolutamente nada y me paran por unos controles u otros dos o tres veces cada finde nuestros amigos "ecologistas"

En unos días hará un año que tengo el coche y nunca me han dicho nada, quitando cuando me rompió el escape (lógico, eso era escandaloso!)

Me pusieron más trabas en el primer intento de ITV que en cualquier otro sitio y al final pasé igual...

Ryo Ameijide escribió:Pues yo la mitad de esas cosas, sobre todo la carrocería, no me mataría a homologarla, yo no tengo en ficha absolutamente nada y me paran por unos controles u otros dos o tres veces cada finde nuestros amigos "ecologistas"

En unos días hará un año que tengo el coche y nunca me han dicho nada, quitando cuando me rompió el escape (lógico, eso era escandaloso!)

Me pusieron más trabas en el primer intento de ITV que en cualquier otro sitio y al final pasé igual...

tu tienes el coche ancheado 10cm y llantas de 10" de ancho con et17?¿?porque ya no es por el tema de la guarda civil....sino que para segun que itv eso es reforma de importancia.....(ancho vias y ancho carroceria)