Ayuda con el encendido

prueba el alternador con polimetro y sales de dudas, pincha un polo a masa y el otro al cable 30 que va del alternador a bateria , y si sube la tension de alternador, es que esta bien (tiene que rondar los 13,5v), o bien contra una pared de noche con las luces cortas a ralenti ,aceleras despacio y mira si aumenta mucho en haz de luz al acelerar.Si es asi tambien puede estar cascado.

C-9119-CC escribió:prueba el alternador con polimetro y sales de dudas, pincha un polo a masa y el otro al cable 30 que va del alternador a bateria , y si sube la tension de alternador, es que esta bien (tiene que rondar los 13,5v), o bien contra una pared de noche con las luces cortas a ralenti ,aceleras despacio y mira si aumenta mucho en haz de luz al acelerar.Si es asi tambien puede estar cascado.

No estoy seguro de que sea eso porque la batería carga correctamente... a ver que me dicen el lunes.

GOLDAR. escribió:

C-9119-CC escribió:prueba el alternador con polimetro y sales de dudas, pincha un polo a masa y el otro al cable 30 que va del alternador a bateria , y si sube la tension de alternador, es que esta bien (tiene que rondar los 13,5v), o bien contra una pared de noche con las luces cortas a ralenti ,aceleras despacio y mira si aumenta mucho en haz de luz al acelerar.Si es asi tambien puede estar cascado.

No estoy seguro de que sea eso porque la batería carga correctamente... a ver que me dicen el lunes.

Pues entonces es mas probable que sea un mal contacto en la llave de arranque o cable con algun minicorte

mañana entra en quirófano el hierro

Pues ya me sacaras de dudas,je

ojalá al final sea una pijada! ya nos contarás.

Os contaré en breve que estoy ansioso por el veredicto sobre todo en €€€€ jejeje

como dice c-9119-cc hasta puede ser del manojo de cables que sale del contacto
intrigados no tienes,que ha sido al final?

Pues os pongo al día.

Esta tarde ha resucitado el e30 jeje.

Ha venido un amigo a quitarmelo de la finca ya que no tenía margen para empujarlo y encenderlo, lo sacamos con su vitara, encendió a la primera... increíble pero sí.

Lo llevo al taller no sin antes pasar por un campito de futbol (jijiji ya no recordaba la de vueltas que tiene ese volante), llego al taller, le explico lo que tiene y me dice, a ver, apagalo, lo apago y le vuelvo a dar a la llave... SORPRESA! enciende a la primera el cab^^n. Segundo intento, enciende. Tercer intento, VUELVE A ENCENDER A TOQUE DE LLAVE!! Yo más mosqueado que poco ya que no encendía ni a tiros y muchos lo habéis visto y al llegar al taller no ha fallado en el encendido ninguna de las SIETE VECES!! Al final, resignado, le explico lo que hacía y se lo dejo allí.

Se le va a cambiar el embrague, los silembloks del puente trasero y revisar las luces, todo lo que haga falta para pasar la ITV.

Ya os contaré porque se pondrá con él estos días

por cierto, el autoblocante sigue funcionando bien y al llegar al taller, ya entrando, HE DESLLANTADO!! jajaja

Buenas noticias se avecinan entonces, jejejje

Me alegro de que ese is vuelva a la vida, ya nos contarás, jejejej

Lo de desllantar te pasa por ANIMALIÑO jejejjeje

SAludos..

aFerradás escribió:Buenas noticias se avecinan entonces, jejejje

Me alegro de que ese is vuelva a la vida, ya nos contarás, jejejej

Lo de desllantar te pasa por ANIMALIÑO jejejjeje

SAludos..

Pues la verdad es que me ha gustado mucho volver a verlo encendido y más ahora que se va a poner "bonito".

Lo de desllantar me pasa por pensar que después de seis meses si tocarlo, seguiría con las presiones de las ruedas bien jajaja

No cuentes más que ya me pones los sientes largos sólo de pensarlo!!!!

Es broma, sabes que me alegro de que ese proyecto salga adelante, jejej

SUerte con el, saludos..

doy fe que no arrancaba ni de coña... yo fui uno de los que lo empujo unas cuantas veces...

rdzgalicia escribió:doy fe que no arrancaba ni de coña... yo fui uno de los que lo empujo unas cuantas veces...

Pues como te dije por teléfono, 7 veces encendió a la primera, seguramente sea del volante motor y no del arranque, ya os contaré...

si es del volante motor... pfffffff

Problema resuelto, volante motor con la "dentada" del motor de arranque salida y... VIOLETA!!! Si el coche era de un señor mayor... jajajajaja

Pues lo dicho, volante motor nuevo y kit de embrague para solucionarlo

Ya solucionado??? te salió la broma en cuantos €s??

Espero que no fuera mucho, aver si pronto lo tienes como se merece

SAludos..

aFerradás escribió:Ya solucionado??? te salió la broma en cuantos €s??

Espero que no fuera mucho, aver si pronto lo tienes como se merece

SAludos..

Pues el volante motor me sale en 50€ pero hay que meter kit de embrague y se arreglaron las luces y demás así que no se aún pero sobre los 400-500€ y eso que el kit de embrague lo cambiamos mi abuelo y yo que se le ha dado por recuperar su época de mecánico jejeje.