Problemon con el carter!!!!

Vereis me da un poco de verguenza pero hace una semana, mas o menos, le cambie el aceite al coche y como no deje muy apretado el tornillo del carter,caia alguna gotilla en la plaza del garage, pues el novio lo termino de apretar y todo iba bien, hasta que lo paso de rosca... :s.
evidentemente tengo que poner carter nuevo, entonces mi pregunta es me vale el de un 328??por que le tengo echado el ojo a uno que esta nuevo, tambien tengo visto uno de un 325 pero no me tiene tan buena pinta como ese jeje

gracias por vuestra colaboracion

kely no te lo pienses,teniendo un desguace yo iria a tiro fijo eh

Lo Primero aprieta media vuelta antes de pasarlo,para otra vez,jjeeje,Yo opino igual que roberto,, ve a tiro fijo

Eso le metes un macho mas grande haces una rosca nueva mayor y un tornillo del mismo paso y tipo de rosca nuevi y fiesta ni siquieras tienes que quitar el carter si tienes cuidado con las virutas.

Sacar el carter es bastante lioso por lo poco que se.

Si quieres que te ayude ya sabes incluso te puedo agenciar un macho saludos.

kely tengo yo un carter! pegame un toque y hablamos y te llevas la amortiguacion

Si sabes de uno de 25 no andes dando vueltas, que al final te hará doler más la cabeza... Sino, puedes hacer la rosca de nuevo, como te comentan arriba, eso si, con mucho cuidado de que no entren birutas..

Suerte.

SAludos..

Yo tambien tengo algun carter de e36 por ahi, asi que por eso te preocupes

hombre el carter me sale gratis que lo pillo en el desguace de mi padre y la mano de obra tambien me la hacen alli cerca y me sale casi que gratis jeje. mi principal pregunta es si me vale el carter de un 328 para el 325, por que tengo dos a elegir(uno de un 325 y otro de un 328, y el que mejor pinta tiene es el del 328)

gracias a todos por vuestras respuestas

pues si tienes todo gratis, cojete el del 25, limpialo y cambialo

el del 28 es para el 28, son motores diferentes por debajo aunq se "parezcan" por arriba,, monta el del 25 y olvidate de lios

ok, muchas gracias, es lo que queria saber

le montare el del 25

bueno chicos, mi coche ya ha salido de la operacion

al final no fue por pasarlo de rosca, vereis el mecanico me dijo que tenia un golpe en la esquina donde esta el tornillo, este acabo por romperse a la mitad por eso me pingaba algo, al darle mas de rosca ya se acabo por romper completamente.

no os parece extraño???

ummm!!yo soy mecanico por paeles...peo eso...no me parece muy normal..el carter al recibir un golpe pekeño se abolla..pero no deberia romper..solo en kaso de ser un ostion romperia...

JJ_325 escribió:ummm!!yo soy mecanico por paeles...peo eso...no me parece muy normal..el carter al recibir un golpe pekeño se abolla..pero no deberia romper..solo en kaso de ser un ostion romperia...

no, el carter no rompio ni abollo estaba rascado por donde el tornillo y el tornillo partio por la mitad...es lo que se me hace raro.

el mecanico me enseño el tornillo roto

pero si no tenia golpe ni nada abollado se me extraña que rompiera el tornillo por la mitad compañera...yo le cambie el otro dia el aceite y vi que ese tornillo va en una zona que es practicamente imposible que se rasque partiendo el tornillo...el tornillo si lo pasas puede romper por la mitad..a mi me tiene pasado que al pasar un tornillo a parte de joder la rosca se puede romper dependiendo de la fuerza que se le aga...
P.D Cuando tenia el coche en el elevador aproveche pa darle una visual por debajo y depaso mirar el diferencial y mirar que referencia tenia y no tenia nada que referenciara nada a parte de estar lleno de mierda
Saludoss

JJ_325 escribió:pero si no tenia golpe ni nada abollado se me extraña que rompiera el tornillo por la mitad compañera...yo le cambie el otro dia el aceite y vi que ese tornillo va en una zona que es practicamente imposible que se rasque partiendo el tornillo...el tornillo si lo pasas puede romper por la mitad..a mi me tiene pasado que al pasar un tornillo a parte de joder la rosca se puede romper dependiendo de la fuerza que se le aga...
P.D Cuando tenia el coche en el elevador aproveche pa darle una visual por debajo y depaso mirar el diferencial y mirar que referencia tenia y no tenia nada que referenciara nada a parte de estar lleno de mierda
Saludoss

pues le he de poner cartones debajo para ver si sigue perdiendo ya que "el mecanico" era un amigo de mi padre que arregla coches en un bajo y cuando me dijo que rompiera el tornillo por la mitad y por culpa de un golpe tambien me extraño a mi

lo del diferencial es una chapita que esta por la parte de atras del diferencial, esta atornillada a el y no la veras a simple vista por que estara llena de mierda como la mia

mira aqui tienes una foto del culo del diferencial y en rojo te señale la chapita.

ya te digo tienes que limpiarla por que no se ve nada por la mierda que tendra.

Gracias compañera!!peo mi diferencial...es distinto a ese!!!xd!!es este exactamente...

la chapita que yo sepa deberia estar en el mismo lugar

Gracias compañera!!perdon por desviarme del tema..
Saludoss

pos a mi ya me paso dos vezes en bmw de cliente de romper tornillos... yo ahora cambio tambien el tornillo, total es barato en origen e no te complicas la vida!

rake ya arreglaste?

rdzgalicia escribió:rake ya arreglaste?

Leete el post entero calamidad... siempre preguntas sin leer antes

si es que sois demasiados, el tema es que lo lei, pero nose por que tenia la idea que no lo cambiara, como aun quede con eya el sabado creo y no tenia el coche aun