Swap e30 M50b25{fotos actualizadas 07/06/2011} VIDEOOOO

rdzgalicia escribió:a si si claro ya estoy haciendo todo el papeleo asi que a lo largo de la semana a ver si os puedo ir comentando algo

Ya nos contarás que esto me interesa especialmente. ¿Cuánto te cobran por homologarlo?

mpuentevilar escribió:

rdzgalicia escribió:a si si claro ya estoy haciendo todo el papeleo asi que a lo largo de la semana a ver si os puedo ir comentando algo

Ya nos contarás que esto me interesa especialmente. ¿Cuánto te cobran por homologarlo?

esta semana os digo todo bien, los requisitos que piden, papeleos, precio etc

se comenta q con las nuevas normas, tienes q presentar una prueba en banco de potencia del cv q tiene actualmente el coche.
yo te recomiendo q cuando te la hagan, q te la falseen, porq si te pasas (no recuerdo bien) del 30 o 35% de la original del coche, tienes q llevarlo a madrid a un taller especializado a realizar pruebas q valen muchoosss euros...

no me comentaron nada de eso donde llame a la empresa que se dedica a esto, me comentaron como mucho una prueba de frenado

te copio y pego del faq nacional:

Con la ley nueva, a parte de lo logico... frenos, amortiguacion... tambien se pagan las pruebas en circuito para que los frenos actuen con la nueva potencia.. y tal....
ahora es mas caro homologar un cambio de motor. A mi, antes de la ley 350€ cambio de motor, frenos, amortiiguacion, llantas y neumaticos, eliminacion de plazas traseras y cambio de mixto a turismo...ahora. hayy que pagar al circuito y alos probadores... en una empresa especializada

neox escribió:se comenta q con las nuevas normas, tienes q presentar una prueba en banco de potencia del cv q tiene actualmente el coche.
yo te recomiendo q cuando te la hagan, q te la falseen, porq si te pasas (no recuerdo bien) del 30 o 35% de la original del coche, tienes q llevarlo a madrid a un taller especializado a realizar pruebas q valen muchoosss euros...

sí señor, como el señor BMTAS que se tubo que ir a Madrid a hacer esas pruebas de frenado que valen muchos leuros al sobrepasar el 30% de potencia declarada del coche por papeles.

y aparte bmetas lleva 6 meses esperando por la documentacion...

bueno pues para la semana con lo que me digan os comento

GOLDAR. escribió:

neox escribió:se comenta q con las nuevas normas, tienes q presentar una prueba en banco de potencia del cv q tiene actualmente el coche.
yo te recomiendo q cuando te la hagan, q te la falseen, porq si te pasas (no recuerdo bien) del 30 o 35% de la original del coche, tienes q llevarlo a madrid a un taller especializado a realizar pruebas q valen muchoosss euros...

sí señor, como el señor BMTAS que se tubo que ir a Madrid a hacer esas pruebas de frenado que valen muchos leuros al sobrepasar el 30% de potencia declarada del coche por papeles.

De cuantos leuros estamos hablando?? Mi E30 creo que también tendrá que ir a Madrid...

mpuentevilar escribió:

GOLDAR. escribió:

neox escribió:se comenta q con las nuevas normas, tienes q presentar una prueba en banco de potencia del cv q tiene actualmente el coche.
yo te recomiendo q cuando te la hagan, q te la falseen, porq si te pasas (no recuerdo bien) del 30 o 35% de la original del coche, tienes q llevarlo a madrid a un taller especializado a realizar pruebas q valen muchoosss euros...

sí señor, como el señor BMTAS que se tubo que ir a Madrid a hacer esas pruebas de frenado que valen muchos leuros al sobrepasar el 30% de potencia declarada del coche por papeles.

De cuantos leuros estamos hablando?? Mi E30 creo que también tendrá que ir a Madrid...

Pues sí, un 30% más de pontencia que tu coche de origen creo que se pasa un poco de largo jejeje. Aparte creo recordar que el del señor BMTAS tenía el motor más antiguo que el propio chasis entonces también toca otro tipo de homologación o más completa(esto último no lo tengo claro).

bueno pues por ahora no piden prueba de frenado, no lo he homologado en inaga al final, aun no esta homologado del todo pero bueno, a ver si no tarde que tengo unas ganas...

a ver a ver q esto parece la obra del escorial! xD

una pregunta para hacer un swap en un e30 con motor de 325 e36 vanos sive cualquier chasis de e30 o tiene que ser el 318is por narices?¿ jeje

crespo325 escribió:una pregunta para hacer un swap en un e30 con motor de 325 e36 vanos sive cualquier chasis de e30 o tiene que ser el 318is por narices?¿ jeje

sirve cualquiera.
El compañero mpuentevillar iba a hacer un swap de motor de M3 321cv sobre la base de un 316i e30

aaa ok ok porque me parece una burrada pagar loq piden por ellos cuando solo quiero el chasis XD jaja y bueno creo que lla e ablado un poco de mas XD

neox escribió:a ver a ver q esto parece la obra del escorial! xD

neox te repites jaja, si lo mio es la obre del escorial la tuya seria el inconformismo nunca te gusta nada y cambia cambia cambia cambia... jeje

crespo325 escribió: aaa ok ok porque me parece una burrada pagar loq piden por ellos cuando solo quiero el chasis XD jaja y bueno creo que lla e ablado un poco de mas XD

Efectivamente, has hablado de mas...

Ahora tienes que contarlo!!!

rdzgalicia escribió:

neox escribió:a ver a ver q esto parece la obra del escorial! xD

neox te repites jaja, si lo mio es la obre del escorial la tuya seria el inconformismo nunca te gusta nada y cambia cambia cambia cambia... jeje

q pasa, es el unico vicio q tengo... xD

cuando este acabado cantare como un pajarito jajajade momento solo estoi buscando "informacion"

neox escribió:

rdzgalicia escribió:

neox escribió:a ver a ver q esto parece la obra del escorial! xD

neox te repites jaja, si lo mio es la obre del escorial la tuya seria el inconformismo nunca te gusta nada y cambia cambia cambia cambia... jeje

q pasa, es el unico vicio q tengo... xD

jaja yo tengo un par de eyos mas, pero sanos ehhhhh

Aver que paso con esta swap!!!Mu mal ehh mu mal!!!

pues acaba de llegar de portugal de hacer la linea en condiciones, a ver si para de llover y hago un video de como suena.

ahí ahí!!

Vale mas unas fotos que mil palabras eeeeee...muy bueno.

no me hagáis salir a la lluvia....