Notaré diferencia en el cambio de 215 a 225 en las gomas??

En breves toca cambio, y aunque en la ficha me vienen las equivalencias y me están permitidas las 225-45-17, estoy usando las 215 (que también están).
Pero viendo precios por ahí, me dicen que como "hay más uso" de las 225 pues son más baratas que las que llevo, 215.
Y mis dudas vienen porque si ya de por sí es un poco lento y tragón, si le monto las 225 no se si podré moverlo, y si empeorará (aún más) la situación...

Qué me decís??

Gracias de antemano...

No creo que te llegue a afectar demasiado el consumo con esa mínima variación pero sí lo notarás en precio de neumático por ser más barato.

Que más medidas te vienen en ficha en 17?

GOLDAR. escribió:No creo que te llegue a afectar demasiado el consumo con esa mínima variación pero sí lo notarás en precio de neumático por ser más barato.

Que más medidas te vienen en ficha en 17?

Ah, pues si apenas lo noto en prestaciones, pero económicamente es mejor, lo voy a ver...
y las medidas que vienen en ficha , te digo ahora, a ver.

Aquí está.



Otiá, me acabo de dar cuenta que llevo toda la vida con 215 pasando las ITV y ni tan siquiera me viene en ficha!
Cómo puede ser?

Por cierto, "techo practicable" qué es? que puedo poner un techo solar ya??

En esas meidas no lo vas a notar Fran, si me dices que llevas unas 185 y vas a montar 225 si, bestial.. Pero de 215 a 225... apenas lo notarás, y si por encima son más baratas... adelante.. Eso si, ''supongo'' que deberías de llevar las mismas medidas en los dos ejes,..

SAludos..

efectivamente;como bien dice Alfonso,no vas a notar nada en las prestaciones (es muy poca diferencia),y tienes que montar las 4 ruedas iguales.Si son mas baratas,yo no lo dudaria.

yo tenia entendido (desde la autoescuela) que puedes montar medidas diferentes en cada eje siempre que mantengan la equivalencia

no tienes q montar las 4 en la misma medida... menos medida alante, mas atrás, lo de siempre por ser trasera, si subes a 225 pues si el precio de las gomas es mas economico por ser una medida mas usada, y le vas a notar una lijera perdida de prestaciones y un pequeño aumento del consumo, pero creo q te va conpensar el agarre extra. ahora por ejemplo pasar de 195 a 225 ai si q notarias mucha diferencia

a ver, varias dudas:
* en la ficha (como se puede ver arriba), me viene 225/45ZR-17 (SIN EL ÍNDICE DE CARGA!?)
y también 225/45R-17 91w.

Qué diferencias hay?

Y después, las que voy a montar serán alante, y las delanteras pasarlas atrás.
Entonces, si cambio a 225, irán delante, mientras que detrás llevaría las 215, que ya están amedio uso... tendría algún problema??

dios mio! es la burrada mas grande q he leido en mucho tiempo! espero q te ayas confundido, porq si no tu estas un poco mal no arbo?

como narices vas a montar mas rueda alante q atras?

nuestros coches tiran de atrás, la rueda gorda tiene q ir atrás, si pones más alante, se te irá en la primera curva ya q de atrás no agarrará tanto como de delante y hechará el culo!
aparte de q es totalmente sancionable por los de verde.

yo espero q no lo ayas escrito en serio arbo...


lo de pasar las ruedas de alante atrás, y poner las mas gástadas atras y las nuevas alante se hace EN LOS DELANTERA, porq tiran de alante!!
en los trasera se pone delante la más gastada Y ATRÁS las nuevas!!

neox escribió:dios mio! es la burrada mas grande q he leido en mucho tiempo! ...

yo espero q no lo ayas escrito en serio arbo... ...

Pues sí, lo reconozco. Iba en serio.
Lo que pasa es que tenía una ligera idea que no se podría (por sentido común) ,
pero lo quería consultar con vosotros sin sentirme inútil, cosa que no he conseguido...

A ver, mi idea era: como las gomas delanteras están a medias, y las traseras "slicks", quería ponerle unas nuevas traseras sobre septiembre u octubre, para en invierno tener las gomas en muy buen estado (para el tema de ir a la nieve, o las heladas,lluvia abundante...)
El problema es que si le monto ahora las nuevas atrás, y en 225, cuando llegue el invierno, y allá por enero-febrero-marzo, ya estarán gastadas en un 85-90%...
No se si me he explicado bien.

y porque no las pones de segundamano las de atras para pasar el verano,y cuando llegue septiembre las pones nuevas?¿
yo siempre las pongo de segundamano y nunca tube ningun problema decir que yo de origen llevo las runflat y desde el primer cambio puse las normales.
yo las de alante michelin pilot exalto 215-45-18..... 120 euros

ARBO escribió:

neox escribió:dios mio! es la burrada mas grande q he leido en mucho tiempo! ...

yo espero q no lo ayas escrito en serio arbo... ...

Pues sí, lo reconozco. Iba en serio.
Lo que pasa es que tenía una ligera idea que no se podría (por sentido común) ,
pero lo quería consultar con vosotros sin sentirme inútil, cosa que no he conseguido...

A ver, mi idea era: como las gomas delanteras están a medias, y las traseras "slicks", quería ponerle unas nuevas traseras sobre septiembre u octubre, para en invierno tener las gomas en muy buen estado (para el tema de ir a la nieve, o las heladas,lluvia abundante...)
El problema es que si le monto ahora las nuevas atrás, y en 225, cuando llegue el invierno, y allá por enero-febrero-marzo, ya estarán gastadas en un 85-90%...
No se si me he explicado bien.

es decir, montas unas gomas ahora atrás y esperas q te duren un año...


yo cambio gomas traseras cada 7000-8000 kms, y no ando a tramo... con la traccion trasera no ai q andar jugando q despues pasa lo q pasa. la cosa es asi sencilla, gomas nuevas atrás , mas gastadas alante...

sino, ostia segura. y ai gente por aqui q te puede dar fe de ello, porq ya pasó...

yo lo que haria seria comprar unas de segunda mano y despues,en invierno,montar las 4 iguales.Lo de montar las mas anchas detras,tiene sentido si el coche tiene mucha potencia (que creo que no es el caso);con potencias "normales"...no se...la idea es que el coche sea equilibrado.En un trasera,nunca lo he hecho;pero en el mazda que tenia,prove a montar una medida mas detras (me las regalaron) y al final tube que cambiarlas porque el control de estabilidad "loqueaba".Imagino que si las hubiera montado delante (era un traccion delantera),hubiera pasado lo mismo.
Yo iria a lo seguro y pondria las 4 iguales.

Mi consejo: Tira las ruedas traseras y monta las nuevas 225 atrás, para que vas a gastar dos veces en ruedas??? Las pones nuevas ahora y vía, no veo la duda... Es lo que hacemos ''casi'' todos los que llevamos traseras, y digo casi por lo que leo..

Yo cada 10.000 km ruedas nuevas atrás, sea invierno o verano y siempre primeras marcas..

Saludos..

Haber, un consejo personal, en cuanto a gastar ruedas como dice neox, no se puede comparar el par de tiro de un 18d, con el de un 25i, no tiene absolutamnete nada que ver, en cuanto a notarlo lo vas a notar FIJO, o pones unas llantas mas ligeras o seguro que lo notaras en consumo y en todo, si miras el precio si la diferencia es poca, deja la 215 suanto mas estrecha sèa( dentro de un limite claro) el coche te ira mejor, con la 215 ese coche ya ni se mueve,la 225 es demasiada rueda para ese coche, ya la 215 le llega, hazme caso jjej,Si lo vas a hacer por estetica un 10, si lo haces por prestaciones ya tienes una rueda de cojones, no vas a ganar nada.Es mi opinion..

esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

neox escribió:esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

Totalmente de acuerdo, esa es la mejor medida para ese coche!

esq solo ai q pensar q los 325i de 192cv venian con 205 de serie (llanta 15), solo q hoy en dia estamos mal acostumbrados a gomas enormes...

neox escribió:esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

Pues muy buena idea, lo malo es que esa medida, 205, no viene en ficha...
(puse una foto de las equivalencias en el mensaje nº4)

yo compre el coche ace casi un año con las ruedas traseras seminuevas y ya le hice 13000km al coche y solo le cambie las delanteras...las traseras aun no llegaron a los avisos..por cierto son unas Sunew y son las de las que me kejaba anteriormente....

ARBO escribió:

neox escribió:esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

Pues muy buena idea, lo malo es que esa medida, 205, no viene en ficha...
(puse una foto de las equivalencias en el mensaje nº4)

y?? mis 225 tampoco vienen en ficha y paso la itv todos los años ya q son equivalente... el 5% de margen de gomas es tanto para arriba como para abajo!

neox escribió:

ARBO escribió:

neox escribió:esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

Pues muy buena idea, lo malo es que esa medida, 205, no viene en ficha...
(puse una foto de las equivalencias en el mensaje nº4)

y?? mis 225 tampoco vienen en ficha y paso la itv todos los años ya q son equivalente... el 5% de margen de gomas es tanto para arriba como para abajo!

Ya, pero el 5% de 225 (que es lo que viene en ficha) es 213'75, asi que entonces las 215 sin problemas.
Pero las 205 ya no están dentro de ese valor...

ARBO escribió:

neox escribió:

ARBO escribió:

neox escribió:esq si es por precio, yo antes de tirar a 225 en el coche de arbo tiraria a 205, tienes agarre de sobra y te va ir más alegre y consumiendo menos

Pues muy buena idea, lo malo es que esa medida, 205, no viene en ficha...
(puse una foto de las equivalencias en el mensaje nº4)

y?? mis 225 tampoco vienen en ficha y paso la itv todos los años ya q son equivalente... el 5% de margen de gomas es tanto para arriba como para abajo!

Ya, pero el 5% de 225 (que es lo que viene en ficha) es 213'75, asi que entonces las 215 sin problemas.
Pero las 205 ya no están dentro de ese valor...

vamos aver.. tu coche es imposible q saliese de fabrica con una 225 17, si me apuras salio con una 195 / 65 / 15 ,, de ai es de donde tienes q hacer el 5% de diferencia de medida para la equivalencia, no de lo q tienes montado ahora,, de lo q salio de fabrica!

si te queixas del precio de las 215... no quieras mirar el precio de la 205/50r17 que es la que tienes que montar! yo montaria la misma, entre 215 y 225 la diferencia tampoco es tao grand!