urgente! necesito un dato....

bueno a tomar por saco

estas son las llantas



pues haceros una idea... este lleva 16"x9 et 15. asiq en 17 y 10" aun dicen mas impresionantes

neox escribió:bueno a tomar por saco

estas son las llantas



pues haceros una idea... este lleva 16"x9 et 15. asiq en 17 y 10" aun dicen mas impresionantes

Una preciosidad, se ven anchísimas... el modelo exacto cual es? para mirar más fotos en google.
A mi los núcleos me gustan más simples, de 5 palos, tipo azev, borbet, brock... o si son multi, que sean tipo bbs, así no me llaman mucho, pero la garganta y la anchura hace todo el trabajo y quedan igualmente preciosas.

dz exclusiv dz1,, las unicas llantas q encontre q no se disparasen muchiisimo de precio ,q como dije, q las delanteras tienen tb el doble escalón,, casi ninguna los tiene y por eso me decidí por estas. una foto en otro coche, no se en q medidas

neox no me las imaginaba asi claro que en la foto no se veian muy bien.
mejor vertelas en persona cuando te llegan?¿son identicas a la foto???
nada que ver a las compomotive le vas a dar un cambio radical al e36

Ostrás!! así vistas sí que me molan!! son preciosas preciosas...
Va a quedar gordísimo... por cuanto te salieron?

calido,esq en la foto "no se veia un carallo" xD, son las traseras algo mas anchas q las del bmw blanco (pero poco, de una 16x9 a una 17x10 ai poca diferencia), asiq creo q no esta nada mal jeje en 2 semanas si todo va bien, pero estoy esperando tb las 235 40 17, q aqui no las habia en 40 y las pedi fuera... llegara todo junto. ya tengo un juego nuevo de 225 45 17 para alante tb esperando jeje

mario, mejor no lo digo... xD pero digamos q 2 o 3 meses sin salir los fines de semana por la noche para ir ahorrando

Noooooo perfil 45 nooooo, ni alante ni atrás tío... el perfil 45 lejos, muy lejos de tu coche tío... pon alante 225/40 o 215/40... hazle un favor a la estética y de paso a los posibles roces... que 9 alante no es moco de pavo.

a ver, te comento. mi anterior coche tenia 225 40 17 en 9" con unas rh cuprad de porsche... y un dia subiendo alegre, desllante...

el problema de las estiradas, es q si sale mucha llanta de la goma(me salia casi 1cm), pueden hacer de cuchilla y cortar la goma (q es lo q me paso), asiq alante con una 45 me queda mas cubierto q con una 40... mira una 215 40 17

paso de cometer el mismo error, ahora y siempre lleve 225 45 17 alante y 0 roces, tengo las aletas delanteras con la pestaña doblada

Yo llevo 205/40 y en 9 he metido 215/40.... esas gomas de la foto quedan perfectas... poner perfil 45 es una tontería.

tenias que poner unas fotos de las llantas porsche,no sabia que te podia pasar eso con el perfil 40,claro tu eres un caliente normal que te pasara jejje

mario90 escribió:Yo llevo 205/40 y en 9 he metido 215/40.... esas gomas de la foto quedan perfectas... poner perfil 45 es una tontería.

si algun dia te llega a pasar lo mismo, q ojala q no, ya verias como no decias q es una tonteria...

neox escribió:

mario90 escribió:Yo llevo 205/40 y en 9 he metido 215/40.... esas gomas de la foto quedan perfectas... poner perfil 45 es una tontería.

si algun dia te llega a pasar lo mismo, q ojala q no, ya verias como no decias q es una tonteria...

Eso no tiene para nada que ver con el perfil... sino con lo estirada que vaya la goma y si eres un bruto conduciendo... cosa que yo no hago, conducir a lo burro... y menos con gomas estiradas.

por eso, como yo despacio no voy, cuanto mas perfil, mas cubre y menos riesgo!

Pero menos estética... que para mi es crucial.

vamos hombre tampoco nos vamos poner tiquismiquis de 45 a 40, son milimetros

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

yo para tener un bmw ir en plan dominguero me compro un panda y lo luzco,no hace falta conducir a lo burro pero si para ti rapido es burro pues que se le va hacer,nunca llueve a gusto de todos

calido escribió:

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

yo para tener un bmw ir en plan dominguero me compro un panda y lo luzco,no hace falta conducir a lo burro pero si para ti rapido es burro pues que se le va hacer,nunca llueve a gusto de todos

Para mi ir rápido no es ir a lo burro, pero ir todo el día de lado y darle cera por todos los sitios, sí es ir a lo burro y maltratar el coche.
Cada uno se compra el bmw para darle el uso que quiera.

neox escribió:vamos hombre tampoco nos vamos poner tiquismiquis de 45 a 40, son milimetros

Unos mm decisivos, entre la estética y la no estética, y de 45 para arriba debería ya estar prohibido xD

mario90 escribió:

neox escribió:vamos hombre tampoco nos vamos poner tiquismiquis de 45 a 40, son milimetros

Unos mm decisivos, entre la estética y la no estética, y de 45 para arriba debería ya estar prohibido xD

como se nota q no conoces las carreteras gallegas... aqui si q estan prohibidos los perfiles bajos con tanto bache xD

mario90 escribió:

calido escribió:

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

yo para tener un bmw ir en plan dominguero me compro un panda y lo luzco,no hace falta conducir a lo burro pero si para ti rapido es burro pues que se le va hacer,nunca llueve a gusto de todos

Para mi ir rápido no es ir a lo burro, pero ir todo el día de lado y darle cera por todos los sitios, sí es ir a lo burro y maltratar el coche.
Cada uno se compra el bmw para darle el uso que quiera.

pues por eso cada uno pone el perfil que quiera y la llanta que quiera,no todo el mundo se puede permitir llanta 17 y se tiene que aguantar con la 15

neo eso va a quedar... quando sale que lo quiero mirar com essas llantoras metidas!hehehe un saludo amigo.

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

A mi estéticamente me gusta de 45 para arriba si es 50 mejor, no me gusta ver una llanta sin goma me da grima, además es menos peligroso. Pero de todas formas es va en el gusto de cada uno

Carlos_bpm escribió:

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

A mi estéticamente me gusta de 45 para arriba si es 50 mejor, no me gusta ver una llanta sin goma me da grima, además es menos peligroso. Pero de todas formas es va en el gusto de cada uno

exacto, pienso lo mismo, 45 es el adecuado con las carreteras q tenemos aqui...

hoy voy a por el volante, ya os enseñare a la noche fotillos de como va quedando la cosa

Impaciente e intrigado me quedo neox,, jejej

Saludos..

Carlos_bpm escribió:

mario90 escribió:Pero menos estética... que para mi es crucial.

A mi estéticamente me gusta de 45 para arriba si es 50 mejor, no me gusta ver una llanta sin goma me da grima, además es menos peligroso. Pero de todas formas es va en el gusto de cada uno

Pues a mi me da grima ver 45 ya, asique de ahí para arriba no te digo lo que me da.