ensanchar las aletas

hola querria saber si en un 330ci cabrio para poder poner las llantas de m3 en 19 es suficiente con la rieger y si es asi si alguien sabe en asturias donde se hace un saludo

No estaría mal que te presentaras en este foro para poder darte la bienvenida...

vamos que hay lo veria claro no

te sobran aleta para meter una 19... galicia330ci las metio en un 330 bajadito y creo recordar q eran las traseras 19x9,5 asiq sin problemas... ahora le rozan con peso, aí con q te retoquen un chiskín el "borde" ya libras

O el viejo método del martillo y el taco de madera... con un secador de pelo a tope para calentar la pintura y que no salte...

Lo de presntaciones se refiere a que antes de preguntar y tal deberías entrar en la sección "Presentaciones" del Foro General y abrir un hilo dónde nos digas quién eres, que coche tienes (si es con fotos mejor) y cómo has venido a parar aquí, así podremos darte la bienvenida sabiendo algo más de tí

bueno las del m3 originales no entran eso seguro, tienes que anchear! ahora claro depende del et que tien la llanta!

Rodinhax escribió:bueno las del m3 originales no entran eso seguro, tienes que anchear! ahora claro depende del et que tien la llanta!

depende de si son original o replica... las replica son menos anchas q las originales..

las llantas que tengo son replicas y ya puse unos muelles y no sirvieron de nada atras me siguen rozando nada mas que monta gente o si voy solo en curvas cerradas y baches y eso que tengo montadas 255/30/19 no se lo que hacer seria bastante con amortiguacion regulable o mejor ensanchar aletas? gracias y un saludo

alvarez escribió:las llantas que tengo son replicas y ya puse unos muelles y no sirvieron de nada atras me siguen rozando nada mas que monta gente o si voy solo en curvas cerradas y baches y eso que tengo montadas 255/30/19 no se lo que hacer seria bastante con amortiguacion regulable o mejor ensanchar aletas? gracias y un saludo

Mira en el neumático que parte es la que te roza exactamente, si es solo el borde exterior bastará con que dobles el labio interior de la aleta, ganarás unos milímetros de margen, no es mucho, pero es sencillisimo y muchas veces esos milímetros son suficientes...

neox escribió:

Rodinhax escribió:bueno las del m3 originales no entran eso seguro, tienes que anchear! ahora claro depende del et que tien la llanta!

depende de si son original o replica... las replica son menos anchas q las originales..

no Neox si son replicas, poedem tener el et diferente, el M3 de origem lleva un et bajo atras e alto diante es el problema!

alvarez escribió:las llantas que tengo son replicas y ya puse unos muelles y no sirvieron de nada atras me siguen rozando nada mas que monta gente o si voy solo en curvas cerradas y baches y eso que tengo montadas 255/30/19 no se lo que hacer seria bastante con amortiguacion regulable o mejor ensanchar aletas? gracias y un saludo

lo mejor que puedes aser es anchear aletas porque que sea regulable o no te va a pegar igual! ahora si tienes que mirar onde te pega!

vale muchas gracias mañana las llevare a un taller de chapa a ver cuanto me cobran y lo que tengo que hacer y si tengo que homolgar que esa es otra ...

Yo lo tengo pensado hacer calentandolas y metiendoles varios tubos de distintos tamaños, de pequeño a mayor, vi varior bricos y videos por youtube, probamos en un daweo lanos y quedo muy bien, pero si la intentas abrir mucho por lo que vi a conocidos toca repasarlas y cementar, de todas formas con la rieger si las fuerzas mucho tambien las ai que arreglar.

yo vi varios brikos de eses por youtube de lo del tubo.y la verdad no es algo ke le haria a mi coche.
prefiero la rieger.y si es mucho pues kortar y poner chapa nueva komo le hicieron aun kolega mio en un A4 turbo por 300 euros y kedo mejor ke nuevo..