que hacer? a ver si opinais un poquillo...

Bueno pues ando un poco rallado estos dias, porq seguramente este lunes el coche entra al taller de chapa para hacer una modificacion con el aleron trasero q me trae de cabeza porq no me lo dejaron como yo lo queria, y esa es:
-cortar y pegar jejej , hacer lo q haga falta para unirlo a la carroceria y dejarlo asi:

ojo! en el mio ya esta arreglado el tema del emblema bmw, puesto mas arriba q en esa foto quedando mucho mejor
punto positivo, exclusividad
punto negativo, si uno al portón, no se si pasará la itv

-quitarlo y montar este aleron con el centro en carbono, q reconocereis, es similar al de m3 e30, evo

-punto positivo, es de quita y pon para itv y exclusividad, detalles en carbono como mi coche
-punto negativo, precio, ya q es pagar el alerón mas el arreglo de quitar el otro... q no va ser facil aunq no imposible

si optarais por una de las 2 opciones, cual escogeríais?
sin aleron no digais jeje yaq no me gusta, y no quiero volver al del GT, q lo tiene todo el mundo

Yo he votado alerón CSL unido a la carrocería..

Simplemente me encanta,, en la ITV todo lo malo sería comprar un portón de serie por muy poco dinero en un desguace o de algún despiece y cambiarlo para la ITV.

SALudos, y suerte con la decisión..

Neox yo voto por el del M3 e30 en carbono!simplemente es algo que no se ve todos los dias!!En la Itv con el aleron CSL no te diran nada ya que como va incrustado en el porton no te pueden decir nada!por el del M3 e30 aun te dicen menos!!!

yo vote por la primera opcion,a mi personalmente me gusta mas

A mi personalmente me gusta mas la segunda opccion....

ami la segunda carbono power!!

de momento va ganando el aleron CSL jejeje pues lo q gane será l oq le diga al mecánico el lunes....

un detalle q me tira algo para atras (aunq creo q es solucionable) del aleron de carbono, esq parece ser q mucha gente se queja de q por el sistema de amarre, no apoya en el porton, y si se modifica para q apoye, ralla la pintura...
foto de lo q digo

teniendo subs........ten cuidado con unir el otro a la carroceria,sabes que las vibraciones no son buenas para las uniones.
el del e30 la verdad que queda muy muy bien tambien eh,no me disgusta

JJ_20VT escribió:Neox yo voto por el del M3 e30 en carbono!simplemente es algo que no se ve todos los dias!!En la Itv con el aleron CSL no te diran nada ya que como va incrustado en el porton no te pueden decir nada!por el del M3 e30 aun te dicen menos!!!

que no te pueden decir nada dice el otro........vaya deducciones que haces compañero,sin sentido

A lo M3 E30, brutal!!!

Pues viendolo amigo mio el aleron del m3 e30 le keda brutal!!!!!

RoBeRT69 escribió:teniendo subs........ten cuidado con unir el otro a la carroceria,sabes que las vibraciones no son buenas para las uniones.
el del e30 la verdad que queda muy muy bien tambien eh,no me disgusta

es otro detalle q me preocupa-...
ultimamente le doy poca caña pero cuando puedo le doy algo de alegria a los grabes... y no me haria ninguna gracia meterme en la inversión para q luego me abra el porton...

asiq gana un punto mas el del m3 e30 jeje

neox escribió:

RoBeRT69 escribió:teniendo subs........ten cuidado con unir el otro a la carroceria,sabes que las vibraciones no son buenas para las uniones.
el del e30 la verdad que queda muy muy bien tambien eh,no me disgusta

es otro detalle q me preocupa-...
ultimamente le doy poca caña pero cuando puedo le doy algo de alegria a los grabes... y no me haria ninguna gracia meterme en la inversión para q luego me abra el porton...

asiq gana un punto mas el del m3 e30 jeje

y sin sub tambien hombre,date cuenta que con nuestras suspensiones el coche ira mas rigido y mas deportivo,pero menos comodo,y a mas rigidez.......mas sufre por vibraciones.
un amigo mio metio una toma de aire en el capot de su 206,y sin subs.......traca trá.......poco le duró,se agrito por todos lados

Neox sin duda el del m3 e30... el del csl me gusta pero poniendo a elegir entre los dos me quedo sin duda el del e30!!!

RoBeRT69 escribió:

neox escribió:

RoBeRT69 escribió:teniendo subs........ten cuidado con unir el otro a la carroceria,sabes que las vibraciones no son buenas para las uniones.
el del e30 la verdad que queda muy muy bien tambien eh,no me disgusta

es otro detalle q me preocupa-...
ultimamente le doy poca caña pero cuando puedo le doy algo de alegria a los grabes... y no me haria ninguna gracia meterme en la inversión para q luego me abra el porton...

asiq gana un punto mas el del m3 e30 jeje

y sin sub tambien hombre,date cuenta que con nuestras suspensiones el coche ira mas rigido y mas deportivo,pero menos comodo,y a mas rigidez.......mas sufre por vibraciones.
un amigo mio metio una toma de aire en el capot de su 206,y sin subs.......traca trá.......poco le duró,se agrito por todos lados

Doi fé, si te acuerdas neox el problema que tuve yo en el megane con el portón trasero.. la de veces que me agrietó por ese mismo tema..

a mi me gusta mas el del e30, pero no me desagrada nada el del csl jeejej
y como dices el del gt lo tenemos todo el mundo, asi que lo que voy hacer es comprar los riser y un cacho de carbono y ponerlo como el del e30, yo creo que quedar muy bestia ejejje

Que itv's mas exquisitas tenéis por ahi arriba dios mio...! Que van a decir por el alerón???? A mi por lo menos me extraña bastante. De todas formas yo he votado por el del E30. A parte de parecerme mas bonito no acabo de ver yo algo de CSL en un E36!

robo escribió:a mi me gusta mas el del e30, pero no me desagrada nada el del csl jeejej
y como dices el del gt lo tenemos todo el mundo, asi que lo que voy hacer es comprar los riser y un cacho de carbono y ponerlo como el del e30, yo creo que quedar muy bestia ejejje

capuyin, esa idea la tenia yo en el ex aleron gt q tube jejeje pero el doble aleron mas la pieza de carbono me parecia eso, muy bestia xD

bueno pues nada en principio voy ahora al taller a dejarle el coche para quitar el aleron

neox escribió:

robo escribió:a mi me gusta mas el del e30, pero no me desagrada nada el del csl jeejej
y como dices el del gt lo tenemos todo el mundo, asi que lo que voy hacer es comprar los riser y un cacho de carbono y ponerlo como el del e30, yo creo que quedar muy bestia ejejje

capuyin, esa idea la tenia yo en el ex aleron gt q tube jejeje pero el doble aleron mas la pieza de carbono me parecia eso, muy bestia xD

bueno pues nada en principio voy ahora al taller a dejarle el coche para quitar el aleron

jejejejej es que parece que tenemos unos gustos muy parecidos jaajaj, pues haber si ay suerte y dentro de poco lo ves puesto

para mi el aleron de e30 me encanta... ahora esperamos noticias

yo te diría que lo dejes estar hombre!ajajaja pero como se que eres un culo inquieto me parece que el CSL es una preciosidad y menos cantoso que el otro

csl

M3 e30!

robo escribió:

neox escribió:

robo escribió:a mi me gusta mas el del e30, pero no me desagrada nada el del csl jeejej
y como dices el del gt lo tenemos todo el mundo, asi que lo que voy hacer es comprar los riser y un cacho de carbono y ponerlo como el del e30, yo creo que quedar muy bestia ejejje

capuyin, esa idea la tenia yo en el ex aleron gt q tube jejeje pero el doble aleron mas la pieza de carbono me parecia eso, muy bestia xD

bueno pues nada en principio voy ahora al taller a dejarle el coche para quitar el aleron

jejejejej es que parece que tenemos unos gustos muy parecidos jaajaj, pues haber si ay suerte y dentro de poco lo ves puesto

pues ya somos tres!!

Como comentas, mi idea desde un principio era esa también, alerón de GT con lámina de carbono, pero sin los risers, que ya se me hace muy bruto, sin embargo tengo el alerón en el garaje desde el año pasado y sigo sin decidirme a ponerlo porque me gusta la línea del coche sin nada...

Por eso veo el CSL como algo intermedio, no rompes la línea del perfil del coche y al mismo tiempo no renuncias al alerón...

en mi opinión, el csl me gusta más, pero la otra opción sería más exclusiva...