Bmw 850i E31 de 1991, 159.000 kms. 5.000 euros.

Pues después de mucho meditarlo, pongo a la venta el 850i por un precio que considero de risa para el tipo de coche que es. Por problemas económicos ya no puedo aguantarlo más y me mata verlo en el garaje acumulando polvo.

Se trata de un Bmw 850i E31 matriculado en febrero del 91 (fabricado en noviembre del 90), muchos de vosotros los conocéis de las quedadas gallegas. El coche es nacional y full equipe de la época con el siguiente equipamiento:

Motor 5.000 cc. V12 de 300 cv.
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Pintura metalizada Mauritiusblau Metallic
Tapicería en cuero negro
Asientos delanteros eléctricos y calefactables, el del conductor con memorias
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos
Techo solar
Llantas de 17" tipo Alpina
Airbag de conductor
Volante de cuero regulable en altura y profundidad eléctricamente
Alarma con inmovilizador electrónico
Control de velocidad y control de tracción ASC
Climatizador bizona
Radio-cd
Ordenador
Suspensión electrónica EDC
Cortinilla trasera eléctrica
Faros regulables en altura eléctricamente
Y todo el recital de cosas electrónicas que tienen estos coches.

El coche tiene 159.000 kms reales, sin golpes, ha pasado todas las revisiones en la Bmw excepto la última que se la pasó su anterior dueño. Yo mismo le he cambiado todos los filtros y líquidos cuando lo compré por prevención. No tengo el libro pero puede consultarse todo el historial del coche (incluido cambio del embrague con 99.000 kms) en el concesionario sin problema.

Se encuentra al día de documentación con impuesto 2.010 pagado e itv pasada hasta el 19 de febrero de 2011.

El coche está en buen estado general pero tiene 19 años y le faltan cosas para dejarlo perfecto (cuando digo perfecto me refiero a impoluto). El anterior dueño le había cambiado motor de la cortinilla eléctrica, limpieza de inyectores y admisión, bomba del agua, sondas lambda, línea completa de escapes en inox, filtros nuevos, etc.

Desde que yo lo tengo (febrero de 2.009, sólo le he hecho 4000 kms.) le he reparado una fuga que tenía en el circuito de la gasolina, he cambiado los dos cristales de los faros, he cambiado una de las baterías, reparación del OBC, cambio de la consola central y otras piezas de interior, varias gomas, plásticos y molduras. Aún tiene detalles por hacer que serían:

- El ASC (control de tracción) funciona pero se desconecta solo. Según el ordenador hay una pérdida de presión en el circuito seguramente debido a una pequeña fuga de Pentosín en el tornillo de regulación de la bomba de dirección.
- El paragolpes delantero y el trasero tienen pequeñas roturas. Pequeños roces de aparcamiento.
- El asiento del acompañante no regula en altura (seguramente se ha soltado la famosa guía que se coloca y listo).
- El anterior propietario ha pintado la admisión de color negro con pintura no anticalórica, habría que repintarla o decapar la pintura para dejarla en su estado original.
- Le faltan dos llaves en la caja de herramientas.
- Un intermitente está estallado.
- Tapizado del techo para reparar.
- El coche hace un ligero ruido similar a ruido de taqués que no afecta para nada al rendimiento del motor.

Como digo esto sería para dejarlo perfecto, en estado de colección, el coche circula perfectamente según está y podéis creer que todo el mundo se queda mirando al verlo. Con el coche regalo algún recambio que tengo, aleta del lado del acompañante, portón de maletero, un capot esmagado pero reparable, soporte interior de paragolpes delantero, diferencial autoblocante de 850csi, catalizadores de serie, pinza delantera derecha, un espejo del lado derecho y seguro que alguna cosa más que tengo por ahí.

Calculo que cualquier persona algo manitas puede reparar todo por unos 600-800 euros como máximo. Lo habría hecho yo pero ahora mismo no puedo. Dadas las circunstancias pido por el coche sólo 5000 euros no negociables con las llantas tipo Alpina (ver última foto) y 600 euros más con las llantas de las fotos, considero que es una buena oportunidad de tener una buena unidad de 850i por poco más de lo que piden por E31´s que se están cayendo a cachos. El coche se encuentra en Lugo.

Os dejo unas fotos (pinchar en ellas para verlas más grandes):

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que pena compañero que tengas que venderlo, yo , si pudiera o tuviera la pasta suficiente, es un coche que me gustaría tener como capricho, para fines de semana o así, arreglarle las 4 cositas, ponerlo chulo, mimarlo como se merece, y listo.
Pero acabé de estudiar el año pasado y aun me quedan unas duras oposiciones... asi que lo más que puedo es desearte suerte, y el que te lo compre, que lo trate como se merece.

un saludo

Me dejas de un aire... No pensé queblo fueras a vender con lo impoluto que esta!
Para quien no lo sepa, es un forero 100% de fiar y MUY BUENA PERSONA, a mi me ayudo alguna que otra vez incluso perdiendo de vender cosas, estoy totalmente seguro de que lo venderás pronto porque esta en un estado excepcional.
No me enrrollo mas, solo desearte MUCHA SUERTE, aunque viendo el precio no la necesitaras

Nos vemos el 19 en Lalin Miguel

yo ya te lo dije... pero lo repito, espero que vendas todo el material que tienes por casa y que no vendas el 850... me pongo ahora a ahorar y te lo compro jaja sino le digo a mi novia

GOLDAR. escribió:Me dejas de un aire... No pensé queblo fueras a vender con lo impoluto que esta!
Para quien no lo sepa, es un forero 100% de fiar y MUY BUENA PERSONA, a mi me ayudo alguna que otra vez incluso perdiendo de vender cosas, estoy totalmente seguro de que lo venderás pronto porque esta en un estado excepcional.
No me enrrollo mas, solo desearte MUCHA SUERTE, aunque viendo el precio no la necesitaras

Nos vemos el 19 en Lalin Miguel

Gracias a todos por los ánimos y gracias ti especialmente por estas palabras. Ya ves, ahora tengo que venderlo sí o sí y le he puesto un precio de derribo a ver si hay suerte y alguien lo lleva para disfrutarlo. El coche tiene esas cosillas pero con poca pasta y paciencia cualquiera puede dejarlo perfecto y cada vez quedan menos 8´s...

Sí nos vemos en Lalín el 19 que al final no pude asistir a la otra kedada y me quedé con las ganas. Saludos.

Mucha suerte con la venta y saludos meu!!

Suerte con la venta Miguel..

Te dejo un MP.

Por cierto, si alguien no conoce a Miguel debo decir que es un gran forero y una persona excelente, tiene todo mi respeto y confianza 100%.

Un abrazo.

Gracias a todos por los comentarios, gracias de verdad por los ánimos. A ver si hay suerte y al final el coche se queda en casa.

Pues ojalá tengas suerte y vendas todo lo que tienes antes que el coche porque es una pena de verdad.
Para cualquiera que lea esto, ya sabe como eres con los comentarios

Una pena que tengas que ponerlo a la venta como bien dices quedan muy pocos de estos rodando... se nota que le tienes apego... a ver si al menos llega a buenas manos o se soluciona un poco la cosa y sigas pudiendo disfrutar de el...

bonito coche una vez andube en uno y vaya pasada de coche
suerte con la venta

Gracias a todos por los comentarios!

Aceptarias algun tipo de canbio de menor valor?

Rui Vicente escribió:Aceptarias algun tipo de canbio de menor valor?

Buenas tardes Rui,

En principio no busco cambios ya que necesito el dinero. Saludos y gracias de todas formas.

que penita tener que venderlo y que aún por encima tardes en ello.
Oye, ojalá te lo pueda comprar algún conocido, y a lo mejor después de un tiempo, se lo puedes volver a comprar!

que preciosidad si ve bien bien.haber si alguien del foro se lleva esa joya

calido... has reflotado una venta del año 2010...

pero q os pasa hoy , muchachos? ya no es el segundo ni el tercero...

joder ni me di cuenta acabo de ver la fecha.el finde que te deja tocado

Además, se puede cerrar el post porque ahora ya no sigue en venta, le he ido arreglando todos esos detalles que tenía para dejarlo impecable y tal y como está el mercado, no merece la pena venderlo/regalarlo. En este link puedes ver alguna de las cosas que le he hecho ultimamente:

http://www.bmw-noroeste.com/t1134-para-combatir-el-frio-cambio-de-v12-en-bmw-850i

Ahora, durante un tiempo no le tocaré que estoy liado con el swap del E30. Saludos!