CITROEN SAXO VTS 8V 100 CV, FUTURO COCHE DE CARRERAS!

Bueno como creo que igual muchos sabeis ando haciendo con mi hermano el que fue mi coche de calle durante 7 largos y estupendisimos años, mi saxo vts.

Cuando compre el touring me dolia el pensar quetenia que venderlo asique haciendo un grandisimo esfuerzo y hasta el cuello decidi quedarmelo y " regalarselo" a mi hermano para que empezara con el lo que en su dia le dije al mismisimo coche jajajajaja ( lo se estoy como un cencerro) " tu seras mi futruro coche de carreras" ...

No podia venderlo asique dije para que lo rompa otro, lo rompo yo

si no os importa ire poniendo fotos de como va la evolucion, aunque em gustaria ir subiendo fotos desde que lo compre, todas sus fases ( alguna un tanto.....bueno que una mala epoca la tiene cualquiera jaajajja) y como va el proceso de soladar, montar quitar poner ...etc...

os dejo esta foto pero bueno, poco a poco si no os importa os ire poniendo e informando, que lo mismo ni interesa pero me hace ilusion


Esta es de una de las tandas de Miranda de Ebro ( Burgos), me gusta mucho la foto.

Para eso tenemos este subforo socia, para todo lo relacionado con nuestro cacharros de otras marcas.. jeje

A mi personalmente el saxito me encanta, pero seguro que de serie corre menos que mi ex-clio16v, jejeje(pique sano)

Esperamos más fotos y por supuesto suerte con el proyecto de carreras

Saludos..

EDITO: es el 120cv??

Pues entonces os abrasare con el porque estoy loquita con mi coche, y mira que he tenido un monton de coches pero este....es mis ojitos


NO, no...es el 8v el de 100 cv ( pero me lo van a reprogramar asique...104 jajajaajajaj)


p.d: en mis buenos tiempos te habria dicho que venga va....un pique jajajaa, estoy perdiendo ya facultades jajajaajajajaja

Pues abrasanos, nosotros encantados de ver fotos y comentarios sobre coches, jejeje

Ahora vi en el título que es el 100cv, pero bien aligerado y repro, seguro que corre como un diablo, jeje

SAludos..

yo como mi 306... ninguno........

Esta es de ayer mismo, la ultima que le saque, ivamos al taller ya...meca reconozco que llore, em dio muchisima pena verlo subido en la grua y sbaiendo que ya no sera un coche normal a partir de ahora...no se, en verdad hasta me lo pense si estab haciendo bien... ( y solo es un trozo de chapa jo... )

Jajaj, es chapa pero se les coge cariño, yo aún tengo por casa un viejo R18 GTX, pero me resulta difícil deshacerme de el..

Lo dicho, suerte con el proyecto, y piensa que ahora lo disfrutarás de otra forma.

Saludos..

Gracias ( me paso el dia dando las gracias aqui cagonlaleche jajajaj)

un par mas de los trastos que hay tirados por la nave...que yo desconocia porque mi hermano compra no em avisa y em encuentro de todo alli y em da rabia el pastizal que se esta dejando ( yo puse el coche y pago el ayuntamiento cada año y busco patrocinadores, y hago viajes en busca de segun que pieza sy teleofno y llemas a gruas etc.... pero bueno jejeje)

los frenos y cierres de maletero.



la suspension.



baquets a falta del de copi que hay que elegirlo.




la jaula, sobrepuesta claro jejeje cuando este soldada mas sesion, ademas volvere a pintarlas ...creo que de azul o narnaja, no se aun fijo.

Me alegra mucho ver que comprates con nosotros esa preparacion, nos gustará mucho ver su evolución, por lo menos a mi me encantan estas cosas

Un saludo y mucha suerte!

A ver si nos vas contando poco a poco esa preparación!!
Gracias por compartirlo.
Está bonito!

Pues me empiezan a tocar un poco la gaita los del taller, lo deje el dia 21 de enero en el taller creo han pasado ya casi 3 semanas , le dije que sin pris apeor coñe...he llamado y me dice la chica el lunes que esta liado que ya me llamara en un rato...EL LUNES!!! estamos a viernes y nada al final tendre que ir yo hasta alli haber como va o yo que se...

Ahora dno buscando pinas u cubrepinzas para los frenos de alante, atras iran de serie sgeuramente pero alante los 286 creo ..y necesito eso pinzas de berlingo, xsara hadi...haber si me acerco al desguace , al final voy a ser amiga de los de alli jaajajajajja

A los del taller dales caña, o después tardas en pagar lo que ellos tarden en preparate el coche... Si desde el lunes no te llamó por lo menos dale un toque aver que te dicen...

Pinzas de esos coches seguro que las encuentras fácil en desguaces, xsaras hay muchos, por lo menos por aquí.

Si necesitas algo que no encuentres avisa que te miramos por aquí..

SAludos..

vamos a ver.... detallitos para ayudaros a mejorar, porq o es q vais despacio o no veo el proyectiyo:

-como le vas poner unos cubrepinzas? un coche de rallys esta frenando a cada momento, y los cubrepinzas no dejan disipar bien el calor,lo suyo es swap de frenos de otro modelo superior para meter disco mas grande, y si cambias alante tienes q meterlos atras tambien porq sino en cada frenada te adelantara el culo...
- otro detalle, has montado discos perforados y ranurados, no se si te has fijado alguna vez q en calle si se montan asi pero los coches de rallys suelen montar solo rallados o ranurados,, esto es por culpa de q con el uso y frenadas fuertes, los perforados suelen abrir grietas entre perforaciones, y ai q cambiar discos.

-despues el motor, no lo estais tocando nada y asi siento deciros q lo vais a tener muy complicado, tengo un buen amigo empezando, corriendo en galicia en rallys con un saxo 120cv hasta las trancas y es muyyy dificil, ultimo no queda pero su mejor puesto en la ultima carrera fue 23... mas aun con un 100cv o 90cv,porq acuerdate q del saxo 8v habia el evo1 )90cv reales) y el evo2 (100cv reales)! cual es el vuestro?

leí algo de q repro, solo la repro no vale para nada en ese coche.y menos aun ponerle un green cochambroso q solo hace perder cvs!

minimo teneis q montarle:
- levas grupo A
-campana de admision
- centralita grupo A
-radiador de saxo 120cv
-electroventiladores SPAL
-colectores, linea grupo A o grupo N

con todo esto, los saxos 120cv estan dando 150cv, es lo q lleva mi coleguita aparte de los frenos q lleva son willwood de 4 pistones...

despues la caja de cambios, supongo q la cambiareis, yaq asi con la de serie se pasa mal. se suele montar la caja de cambios original del 1300 rallye, con grupo 13 59

las suspensiones... selex gama azul es para un coche de calle, no de rally! ai q montar una amortiguacion roscada con copelas regulables yaq cada rally es un mundo y necesitas diferentes configuraciones!
amen de que os hacen falta estabilizadoras e incluso se suele ir con las manguetas acortadas...

despues el tema de las llantas, minimo unas 15" para montar de gomas unas toyo r888 q es lo habitual en asfalto. despues para tierra ai q llevar otro tipo de goma

las barras, supongo q seran las homologadas para rally y no para calle, porq con estas ultimas creo q no se puede correr...
y por cierto, os recomiendo comprarles las espumitas protectoras(se venden aparte) para la altura de la cabeza.

espero serte algo de ayuda, un saludo

Buffff borro la parrafada y resumo.

Neox... vamos a divertirnos no a ganar nada

sabemos como esta el coche y de lo limitados que estamos al prepararlo, va con lo basico lo justo para pasar y que no nos echen para atras, no queremos cambiar de motor, ni caja ni nada , si vas a hacer todo lo que pones que ya esta mas que requetepensao y es IMPOSIBLE ponerlo por mucho que lo quisieramos ...nos saldria una pasta no..un pastizal, y eso no em gasto en un saxo lo siento por mucho cariño que le tenga si he de ponebr algo gordo seria COCHE en condiciones...este es para lo que es....catar el mundillo y nunca se sabe pero ..es mio y dudo que le cambia nada d elo que ahora lleva

este coche las 15" le pesan horrores lo he llevado asi durante 6 años y con las 14 es como mejor esta sea en carretera o corriendo, las 15 dejemoslas para el 16V.

a divertirse tambien iba el diony...

a ver no es cuestion de ganar ,q ni haciendo todo lo q comente os asegurais un puesto...
sino de q si se hace un coche para rallys, ai q cumplir unos minimos y contar con ciertas cosas q van a surjir, y no es para nada como preparar uno de calle,, hombre,, q perdona q te lo diga pero solo viendo la amortiguacion "selex tuning"... esq os va durar 2 telediarios

si os lo digo no es por mal, mi "coleguilla" a cada rally el coche va para el taller con algo roto y eso q lleva piezas de calidad para carreras!
imaginaros en algo mas "normal" para calle, lo q puede pasar

me imagino q habeis mirado la normativa y en q grupo vais a participar y lo q estais obligados a poner antes de preparar el coche no? donde os meteis?

todo eso esta miradisimo de hay que haya cosas que NO podamos meter ( fuera aparte otra vez tema €€€€€€) si metemos colectores seria una cagada porque cambiamos de grupo y sinceramente una cosa es divertirme y otra lidiar con amquinaria mas gorda ...paso.

como va esta en regla, lo minimo e imprescindible para correr ir seguros y que no nos tiren para atras en verificaciones ni ITV( a de estar homologado puesto que va air rodando a muchas carreras).

edite lo q escribi, hechale un ojo.
yo lo q haria vale si quereis ir asi pues bien, pero no pondria ni de broma esa amortiguacion, os va dar muchisimos problemas en el uso "intensivo"

lo sé porq mi bmw vino con ella cuando lo compre y estoy deseando cambiarla, por una roscada por ejempolo kw variante 2 q es totalmente regulable, o una bilstein y eso q voy relajado,, asiq ni me quiero imaginar alguien q corre en rallys!

edito: el de mi coleguilla, jaime garrido

Pues al dioni la diversion le salio de 10 oies...jajajaajaja

Esa suspension en principio va bien, de verdad...tambien em digeron en su dia que la combinacion que lleva ahora mismo GTZ + ....mas....ains la rehostia, se me a olvidado! bueno al caso esque cuando la puse todo dios criticaba que iba mal, duros malos el coche no seria manejable...en fins jejejeje con decirte que e slo mejor que puse nunca y que mi forma de conducir y esa suspension eran PERFECTAS! no a todos nos vale lo mismo...lo que a uno el va mal a mi puede irme bien y al reves... de hay que mi hermnao haya decidido poner esa, en su saxo iban de lujo y creeme cuando os digo que era un coche de carreras con carroceria de calle...impreisonante jama svi un coche asi pena que hubo que venderlo.

vamos a ir bien y seguros y agradezco un monton que me eches una mano con opiniones y comentarios y sujerencias y que sigas asi todo vale en este mundo...y los consejos, jamas estan de mas.



p.d: siento si igual fue muy seca antes tengo muy mal dia y para nada quise ser dura.

saludos

nada tranquila q no pasa nada!
yo solo es por ayudar

que bonito saxo...

cuanto echo de menos el mio....

muy guapo el saxito... em portugal mais bien en Lisboa ai algunos bueno los gti e el cup(120cvs) que andan la de dios... miras coche a 260km/h e el saxo a pasar pero como nada!de marcador claro pero segun lo que diseram ai algunos que 270km/h nadia los quita! eses coche son muy bonitos e buenos!

Me encanta este post,ya que los rallys son mi gran pasion jejeje!!espero que sigas poniendo la evolucion del coche hasta el final!!y animate a venir a alguna carrera a galicia que hay muy buenos rallys!!saludos

2002_tii escribió:todo eso esta miradisimo de hay que haya cosas que NO podamos meter ( fuera aparte otra vez tema €€€€€€) si metemos colectores seria una cagada porque cambiamos de grupo y sinceramente una cosa es divertirme y otra lidiar con amquinaria mas gorda ...paso.

como va esta en regla, lo minimo e imprescindible para correr ir seguros y que no nos tiren para atras en verificaciones ni ITV( a de estar homologado puesto que va air rodando a muchas carreras).

te entiendo perfectamente y no eres el unico que hace lo mismo, de hecho creo que en rallys hay mas coches preparados solo para poder competir y divertirse que para ganar nada ademas siempre lo puedes ir mejorando poco a poco

animo y mantenos informados del tema saludos

Carman escribió:
te entiendo perfectamente y no eres el unico que hace lo mismo, de hecho creo que en rallys hay mas coches preparados solo para poder competir y divertirse que para ganar nada ademas siempre lo puedes ir mejorando poco a poco

animo y mantenos informados del tema saludos

soy chicA

si pudiera meterle todo lo que realamente quiero/queremos...saldria un bicharraco gordisimo, pero hay que ser realistas y amoldarse a lo que se tiene/puede y en este caso es....lo que veis, y no por ello no vamos a ponernos a correr jejejejeje, AL CONTARIO!!! con muchas ganas he ilusion de poder realizar un sueño

la semana que viene voy a verlo, llevar el baquet para medir alturas tanto de piloto como de copiloto ...y en 1 semana en casa, esto ya va cogiendo mucha forma!!!

Pues me alegro de que vaya bien, Cuando vayas a visitarlo saca unas afotos aver como va ese pequeñajo, jejeje

Saludos,.