El ultimo proyecto para mi bmw...

Pues nada, abro este post para q veais q no estoy de brazos cruzados ejej y enseñando lo q le estoy haciendo al coche... de la que aviso que será la última preparación para mi e36.

bueno por donde empezamos? pues por el maletero! xD por fin he terminado mi proyecto de sonido, me falta por llegar una cosita de USA (un estabilizador de corriente), pero aun sin ella el equipo funciona a pleno rendimiento perfectamente. El resultado a sido este:

Maletero


Subwoofer sellado Spl dynamics como veis chikitito (pero maton) tengo maletero y maletero... el suelo es "plegable" aunq no lo parezca para acceder comodamente a la bateria.



como veis, le he heco una trampilla para acceder facilmente al equipo q se encuentra debajo del "suelo".


y simplemente levantando la trampilla por el tirador, tengo acceso al equalizador digital (izquierda), al portafusibles con voltimetro(derecha) y en la parte inferior los 2 amplificadores de alpine, uno normalito para las vias traseras y el digital para delanteras y subfoower.

Con esto, doy por terminado el maletero.

Joder macho, un trabajo de profesional.
La barra de torretas trasera,se nota en algo???

que guai amigo...a tua cabexiña tambien no para!hehehehe muy guapo amigo

la barra de torretas traseras se noto bastante, en aplomo de la suspension, y en otra cosa... por fin encontre donde agarrar el sub! xD
Ahora toca un poco de cambios exteriores... como sabeis, atrás tenia estos faros


(perdon por la foto, no tengo otra a mano)

pues ha sido lo primero q he cambiado exteriormente... asiq se han ido fuera y han llegado estos en su lugar...





creo q el cambio a sido bastante acertado... y es un modelo q no he visto ningun bmw justamente con este modelo de faros en galicia. en la kdd habia unos "parecidos" pero mas oscuros y no tan cristalinos

Como sabeis, estoy de nuevo con el cambio de llantas a vueltas, por algo muy gordo y alemán, con mas medida de rueda... asiq para conpensar esa posible perdida de algun cavallito... habrá q hacerle algo al motor para recuperarlos no?

Pues lo unico q le faltaba al motor de mi coche:


Kit de poleas aligeradas traidas de USA, sobre 8cv extras.



Bomba de agua compuesta de bajo arrastre, alguno tb arañamos aqui...



Y ya que desmonto todo... union de manguitos de anticongelante en metal, y tornillo de vaciado de presión metálico.

Con esto, se acaba tocar el motor.

bueno esos pilotos quedam geniales amigo, tu e los caballos... no te digo nada!hehehehe un saludo amigo e muy muy bom cambio!

En cuanto a la parte delantera... estoy a la espera de montar la moldura para la matrícula pequeña, pero mientras, 2 cositas...



no se si os habeis fijado en la parrilla de la defensa delantera, copia by Karbonius de un modelo americano de varias barras!



y por supuesto, la nueva pegatina de bmw noroeste!!

Y ahora un gran cambio a mi parecer... el interior!


como sabeis, llevaba bastantes cositas del interior de carbono... cosa q le da tb bastante exclusividad..


pero este volante desplazado se que mataba un poco la nueva preparacion (Aqui podeis ver lo penultimo q monte, el salpicadero de carbono)


asi q me hice con este volante de m5 gracias a veiras...,( aqui ya lo veis tapizado de hoy)


y aqui en su sitio! buen cambio no? (y si julio, vuelvo a tener claxon xD)


otra fotito para q veais las esferas importadas de USA q quedan bestiales... y un detalle nuevo! desmonte el cuadro y me hice un shift light casero, es decir, hice q al llegar cerca de las 6500vueltas (el mio corta ahora a 7000), se encienda en rojo la luz central inferior q si mal no recuerdo sería el control de tracción...



y aqui una panorámica del interior, con la ultima pieza, la guantera de carbono. creo q aqui ahora el interior esta tremendo...

y por ultimo , lo q me esta rompiendo la cabeza un poco q es la bajada q tiene atras mi coche, yaq como veis esta bajito de narices... y creo q habra q estirar bien estiradas las aletas traseras para las nuevas llantas...


ai ai como va molar esta foto con las nuevas llantas... xD


va bajito no? y eso q no llevo peso... rueda de repuesto out! xD


mas cerquita...


no coje un alfiler!!


ahora quedo a la espera de q lleguen las llantas, subir a abrir aletas yllevar el coche al taller a areglar 2 pijadas y a pintar el posible salto de pintura q ocurra en las aletas...

precioso..
el E36 mas wapo ke he visto.tengo unas ganas de ver las llantas!!!!!!!!

muy wapo y kurrao!

Tira con el coche!!!! jajajajaja Ya te puede kedar wapo ya...Cuando lo tengas avisas ke kiero verlo y habra ke probarlo...jejeje

muy bien.estoy flipando contigo,que currado esta,no le falta detalle...

Ahora ya lo puedo comentar.... Eso si que es un volante y no lo que tenías antes (para mi gusto)...jaja

y las ultimas fotos... ya q estamos de noche jeje

cambie toda la iluminacion del coche para q alumbre blanco clarito


el maletero...


el interior..


y la joya de la corona, la iluminacion de las esferas...

Joer neox, menuda currada que lleva tu coche, sabía que tenía horas y dinero pero nunca me había parado con calma a analizar todo, que barbaridad, de verdad, enhorabuena por el pedazo de trabajo y el maletero... menudo trabajo más fino, ahora hay que escucharlo un día

lo de la luz es un detallazo!!!!!!!!

venga la ultima por hoy... aqui el motor



no se ve todo el armamento pero ahora mismo llevo:
-colectores inox m3
-mariposa abierta 4mm con plato nuevo
-bobinas de m3
-recirculacion anulada y circuito calentamiento mariposa anulado
-admision estilo gruppeM
-inyectores de 328i
-linea directa con 1 solocatalizador de alto flujo en inox
-alguna cosilla mas q me olvido...
-repro Upsolute

neox tienes un coche precioso, no le falta detalle, tengo ganas de vertelo en persona que aun no lo vi, pero un 10!! y con las otras llantas ya hecha por fuera jeje

Impresionante amigo, de verdad.. Y el toque final va a ser bestial.. La verdad es esas llantas no le quedaban del todo bien, para mi gusto, claro..

Es sin duda el e36 más CURIOSO del noroeste, y de parte de la península, seguro..

Quiero verlo en Arbo, asique date prisa con lo que te falta.. jejejej

SAludos..

aFerradás escribió:Impresionante amigo, de verdad.. Y el toque final va a ser bestial.. La verdad es esas llantas no le quedaban del todo bien, para mi gusto, claro..

Es sin duda el e36 más CURIOSO del noroeste, y de parte de la península, seguro..

Quiero verlo en Arbo, asique date prisa con lo que te falta.. jejejej

SAludos..

gracias, se intentará pero la cosa va ir muy contrareloj yaq no se aun muy bien cuando me llegaran las llantas... me tienen q llegar entre la semana del 6 al 11 de junio para poder ir ese finde a abrir aletas, ya q la semana siguiente iria al taller presumiblemente a pintar 2 pijadas y alomejor las aletas , o si ai q retocarlas,, y despues ya vendria arbo!...

pero cuando lleguen sereis los segundos en verlas sacandolas de la caja... el primero sere yo jaja

Impresionante neox!!!impresionante!!! !el trabajo que te ha llevado todo tiene sus frutos!!aora a disfrutarlo!!!e andar de vagar!!!jejeje

ahora falta la foto de la luz encendida! esta 5

que curiosas son las pdx eh...
si querias un estabilizador de corriente habermelo pedido hombre,creo que podria conseguir alguno de algun compi.
y veo que llevas el imprint,espero que no te dea distorsion,es lo malo de alpine,tener que meter modulos hasta para regular un equipo al completo tanto en activo como en pasivo.
ya escuchare ese coche algun dia,jeje

y eso de las poleas que dan 8cv..............será broma no?¿?

RoBeRT69 escribió:y eso de las poleas que dan 8cv..............será broma no?¿?

robert, el estabilizador aun no lo tengo, lo tengo mirado, asiq = me lo puedes conseguir tu, a ver q precio me sacas...
el imprint va de lujo, 0 distorsion,lo q me toca las narices es el alternador, esta empezando a hacer un leve ruidito q se oye al poner el equipo en pausa, cuando le das volumen aunq sea a 1 desaparece, pero claro, tenemos demasiado buen oido para estas cosas jeje

en cuando a las poleas, si no dieran cvs no las metia jaja... esas mismas en banco, en un m3 americano (q es un 325i tocado), dieron 10cv extras! parece ser q los modelos 6 cilindros digamos q "arrastran demasiado" en la correa de accesorios


y ojo, este kit de los 3 modelos, es el más agresivo en reducción de peso... por eso quiero el estabilizador de corriente, para no tener problemas de alternador