duda con junta homocinetica

hola buenas , pues estoy un poco atascado bastante jejej, he soltado el palier trasero despues le he soltado la cabeza exterior para meter el fuelle y mi duda es esta: en la punta me a quedado la junta homocinetica y por elotro lado el palo del palier , y para ponerle el circlic ¿ahi que sacar las bolas y todo lo demas o como se ace porque el circlic va en la parte de arriba del palier.




siento meteros esta parrafada pero estoy ........... jeje


muchas gracias de antemano

hola me llamo ceco, he metido mano a bastantes palieres y normalmente:
1-se sueltan los tornillos del lado diferencial y comprimiendo un poco el palier hacia la rued se descuelga de ese lado.
2- se suelta la rueda de ese lado dejando el buje al aire con ayuda de un caballete o gato
3-se quita la tapa del buje (que tapa la tuerca de la punta palier) con un cincel y un martillo sin ser muy burro y sin golper a taco
4-se suelta la tuerca que aprieta la punta del palier contra en buje y sin sacar la tuerca del todo se le da un toke con un martillo para que afloje, sacando luego la punta del palier del buje.
5- se saca el palier de debajo del coche para reparar.
6-en el lado del diferencial va:
cuerpo amarre a difer.,circlip de tope,trócola de bolas completa (sin sacarlas de sus soportes,sino cambiar pieza),cuerpo palier lado dife. y guardapolvos o tapa según modelo.
7-en el lado de la mangueta(al otro lado) va:
guardapolvos atravesado por el cuerpo del palier ,conjunto (o trócola )de bolas (completa sin desmontar o sacarlas de su sitio sino sustituir por otra), circlip de tope y cabeza(o punta) palier,buje, arandela y tuerca
se desmonta todo hasta quedar por partes pero no intentes sacar las bolas una por una sino saca el conjunto
lugo el palier, con el guardapolvos , la trócola de bolas y el circlip tiene que entrar en la cabeza del palier (sino fíjate si lleva un cierre metalico que se desmonte)
si te he podido ayudar
hasta otra