Manómetro presión turbo, e36, 325 tds

Buenas tardes.
Este finde tengo en mente instalar en mi e36 dos relojes dentro, debajo del OBC, en el hueco libre.
Mi intención es instalar un voltímetro y un reloj de presión de turbo, y mi duda llega a la hora de conectar este último.
Sabeis donde puedo conectarlo al motor??
Es que yo en el tema cables aún me defiendo, pero para conectar la manguera me veo un poco perdido.
A ver si me podeis echar una mano.
Gracias por adelantado.

SALudos..

Uffffff, ni idea alfonso, ya sabes que yo para estoy soy muy malo   

el reloj de presion de turbo se conecta con una T a la propia valvula del turbo, al tubo que abre o cierra el mismo turbo segun la presion en el colector. tiene que ser lo mas corto posible, se dice que como mucho 1 metro de tubo para que mida bien ,pero todo dependera de donde te vaya la valvula.
la valvula será algo algo como esto:


y el voltimetro, aqui es lo mas facil no?

Gracias neox, el voltímetro ahí no puedo conectarlo, puesto que ahí hay 12v siempre, lo tengo que conectar aun positivo después de contacto.
Eso lo tengo controlado, y lo del manómetro, gracias, ahí lo conectaré y pruebo, pero bueno, a simple vista si que hay más de 1 metro...

A ver si me pongo a ello, y os digo como va, y subo unas fotos de como queda.

Gracias..

SALudos..

pues positivo despues de contacto, a la radio... es lo mas directo creo, o al mechero...

El mechero tiene corriente siempre, jjejje
Lo cogeré de cualquier sitio, también necesito positivo después de contacto para el espejo fotocromático, por lo tanto una vez que pillo para el espejo, pillo para el voltímetro

SALudos..

Como se nota que no uso el mechero xD

Por cierto, has puesto por gusto el espejo fotocromatico? lo veo un gran error... yo he tenido que cambiarselo al M y le puse uno normal, empezo a hacer las manchas típicas, rebentó (si, rebentó) y menos mal que no estaba delante, todo el líquido me quemo la consola del smg (menos mal que el amigo karbonius me tenia otra preparada) y el mueble del freno de mano, que como era irrecuperable lo mande a tapizar en piel... asi que cuidado con el...

Bueno, os dejo las fotos de la reforma.
De momento los tengo sólo iluminándose, están sin conectar a batería ni al tubo de presión del turbo, pues estoy esperando a tener un sábado libre para hacer varias cosillas más en temas eléctricos, por lo tanto lo dejo para hacer todo junto, y no desmontar 20 veces sin necesidad.

Espero que os guste, yo tengo mis dudas, estoy por cogerme unos VDO, son más discretos y pegan mejor con el interior del coche, pero estos estaban por casa, jejeje...






SALudos..

Se ven chulos tio y como te dice neox lo mejor es cojer o del contacto o de la radio el positivo. O hacerle instalacion desde la bateria con un interruptor pero creo que es rizar el rizo