Ultimos cambios de mi e36... y swap

la verdad me gusta bastante todos los cambios, sobre todo el detallito de pintar en el pulmon los colores M
una buena ocurrencia, si te soy sincero me gustaria hacerselo al mio tambien pero ahora que ya lo has hecho tu pues no te voi a copiar jeje
y ahora voi hacerte una pregunta : podrias subir una foto de los semis que llevas puesto? y de paso ya me dices de donde los sacaste y de que coche eran , porque los e36 no los traen jeje
esque el mio es berlina y eso si que se lo hare algun dia si o si, ponerle backets pero no se como va el tema de la itv . .
un saludo !

No paras Juan!!

Pues cuando baje a ver si le echo un ojo de cerca otra vez! Los paneles ya te dije que me encantaban, serán cosas raras mías...

Del motor antiguo entonces deduzco que te sobra una bomba de agua y un termostato, no?

Santy//BMWpower escribió:la verdad me gusta bastante todos los cambios, sobre todo el detallito de pintar en el pulmon los colores M
una buena ocurrencia, si te soy sincero me gustaria hacerselo al mio tambien pero ahora que ya lo has hecho tu pues no te voi a copiar jeje
y ahora voi hacerte una pregunta : podrias subir una foto de los semis que llevas puesto? y de paso ya me dices de donde los sacaste y de que coche eran , porque los e36 no los traen jeje
esque el mio es berlina y eso si que se lo hare algun dia si o si, ponerle backets pero no se como va el tema de la itv . .
un saludo !

los semis fueron baratos, me costó cada uno 155e+la base que fue unos 30,, estos de piel, los de tela eran 10e mas baratos, aunque ahora con el iva nuevo no se como andaran
son unos BC CORONA, y etan homologados, ya vienen con su proyecto y en lka itv ya te los meten en la ficha tecnica sin problema

Ryo Ameijide escribió:No paras Juan!!

Pues cuando baje a ver si le echo un ojo de cerca otra vez! Los paneles ya te dije que me encantaban, serán cosas raras mías...

Del motor antiguo entonces deduzco que te sobra una bomba de agua y un termostato, no?

a ver, porq ya te estas empezando a parecer a arbo, soys ya de la misma escuela jeje

cuando haga el swap, al otro chasis le dejare el motor m50, pero estoy dudando aun si, o lo vendo entero barato para alguien que lo quiera para yinkanas, rallys etc (porque esta dado de baja temporal) o si en cambio lo voy despiezando poco a poco....

Vale ,muchas gracias neox , ya tenia entendido que los bc corona se podian homologar
Aver si puedes subirme una foto para saber como quedan puestos sino te importa
Un saludo compañero !!

neox escribió:

RoBeRT69 escribió:hombre eso ya es para gustos,pero me gusta mucho mas como queda el mio,queda mas disimulado y mas adaptado al hueco sin sobresalir nada,pero bueno,eso ya es cosa de cada uno

no sobresale mucho mucho... porq es el hueco de la tapa de plastico encima de la bateria, donde no puedes apoyar nada, y del otro lado en cambio si que comes maletero... será que yo soy mas de derechas y tu de izquierdas jejeje

que de mi forma le como maletero?¿?me puedes decir en donde?¿?que yo sepa le comes tu mas maletero que yo amigo mio.que te guste mas asi vale,pero no digas que en mi caso le como maletero........
y que yo sepa,en la tapa de encima de la bateria si que se pueden poner cosas encima,no sé porque dices que no.....

RoBeRT69 escribió:

neox escribió:

RoBeRT69 escribió:hombre eso ya es para gustos,pero me gusta mucho mas como queda el mio,queda mas disimulado y mas adaptado al hueco sin sobresalir nada,pero bueno,eso ya es cosa de cada uno

no sobresale mucho mucho... porq es el hueco de la tapa de plastico encima de la bateria, donde no puedes apoyar nada, y del otro lado en cambio si que comes maletero... será que yo soy mas de derechas y tu de izquierdas jejeje

que de mi forma le como maletero?¿?me puedes decir en donde?¿?que yo sepa le comes tu mas maletero que yo amigo mio.que te guste mas asi vale,pero no digas que en mi caso le como maletero........
y que yo sepa,en la tapa de encima de la bateria si que se pueden poner cosas encima,no sé porque dices que no.....

poner un bote o una esponja en esa pieza de plastico, no cuenta para mi como espacio util xD poco mas se puede apoyar!

por cierto confirmo que el viernes a ultima hora, pondre nuevas fotos... entra el azulito en el taller ;-)

ese azulito...jajaja

Joder, no paras Juanín,, suerte con el nuevo proyecto,, a ver si lo tienes dando caña pronto,, qjejejje

Me gustan casi todos los detalles,, los espejos, y el riñón está de lujo,, pero los paneles,, a mí no me gustan ya sabes que lo importante es que te gusten a ti..

Por cierto,, que te debo una,, TUNEROO!!

SALudos..

Pero que yo sepa la electronica del M50 no le valen a los Motores M52 ya que esta mas anticuada.....no hable de centralita hombre que a lo mejor modificando alguna cosilla vale,pero en si creo que no meu!

Ese Azulito ya sabes Neox ke cuando te toke llevarlo a casa de vuelta...solo tienes ke llamarme jajajajajaja Espero ke todo salga a la perfeccion y vas a notar una buena diferencia ese coche va como un ¨tiro¨jejeje

JJ_20VT escribió:Pero que yo sepa la electronica del M50 no le valen a los Motores M52 ya que esta mas anticuada.....no hable de centralita hombre que a lo mejor modificando alguna cosilla vale,pero en si creo que no meu!

aja. entonces como kratzer tenia el e30 328i con una centralita de 320?

la electronica es similar, el bloque en todos basicamente es lo mismo, un m5x que consigue mas cvs a base de mayor desplazamiento y cubicaje, nada mas. pongo la info sacada de su web:

Otra posibilidad es hacer funcionar el motor M52 con la electrónica completa Bosch Motronic M3.3.1 de un M50 con vanos. Esta centralita no tiene inmovilizador con lo que resolvemos ese problema, y otra ventaja es que a la centralita M50 es sencillo ponerle un chip de potenciación ya que tiene una memoria eprom por lo que sería quitar el chip de origen y poner el nuevo modificado, mientras que la centralita Siemens se tendría que reprogramar. Por otro lado la electrónica Siemens es mas avanzada, eficiente y proporciona mas información de diagnóstico y de parámetros del motor.

Para la conversión a electrónica Bosch de un M50 con vanos (lo que comúnmente se llama pasar de OBDII a OBDI) se necesita:

- Cableado completo del motor M50
- Centralita M50 (etiqueta roja 413)
- Todos los sensores del motor M50 (cigüeñal, árbol de levas, picado, sonda lambda)
- Caudalímetro M50

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y esto exactamente es lo que voy hacer, motor m52 con todo el sistema electronico m50

neox escribió:

JJ_20VT escribió:Pero que yo sepa la electronica del M50 no le valen a los Motores M52 ya que esta mas anticuada.....no hable de centralita hombre que a lo mejor modificando alguna cosilla vale,pero en si creo que no meu!

aja. entonces como kratzer tenia el e30 328i con una centralita de 320?

la electronica es similar, el bloque en todos basicamente es lo mismo, un m5x que consigue mas cvs a base de mayor desplazamiento y cubicaje, nada mas. pongo la info sacada de su web:

Otra posibilidad es hacer funcionar el motor M52 con la electrónica completa Bosch Motronic M3.3.1 de un M50 con vanos. Esta centralita no tiene inmovilizador con lo que resolvemos ese problema, y otra ventaja es que a la centralita M50 es sencillo ponerle un chip de potenciación ya que tiene una memoria eprom por lo que sería quitar el chip de origen y poner el nuevo modificado, mientras que la centralita Siemens se tendría que reprogramar. Por otro lado la electrónica Siemens es mas avanzada, eficiente y proporciona mas información de diagnóstico y de parámetros del motor.

Para la conversión a electrónica Bosch de un M50 con vanos (lo que comúnmente se llama pasar de OBDII a OBDI) se necesita:

- Cableado completo del motor M50
- Centralita M50 (etiqueta roja 413)
- Todos los sensores del motor M50 (cigüeñal, árbol de levas, picado, sonda lambda)
- Caudalímetro M50

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y esto exactamente es lo que voy hacer, motor m52 con todo el sistema electronico m50

Juan en lo del bloque son muy diferentes por dentro...los M50 son de fundicion y los M52 son de aluminio,con lo que el bloque de un 328i pesara igual o incluso menos que el del 325i,Con lo de la electronica si le metes todo todo lo de tu motor entonces puede funcionar.Pero ten en cuenta que con la centralita reprogramada de tu M50 no va rendir lo mismo que con la centralita M52 reprogramada.Tu centralita M50 tiene los parametros del motor del M50 con lo cual no vas poder sacar el maxigo jugo del M52.jejeje.a todo esto suerte y que tengas razon y te valga al 100€ ,Sino preguntale a Charlie_328i que le hizo creo que tambien swap al suyo y aver como se lo hizo!

JJ_20VT escribió:

neox escribió:

JJ_20VT escribió:Pero que yo sepa la electronica del M50 no le valen a los Motores M52 ya que esta mas anticuada.....no hable de centralita hombre que a lo mejor modificando alguna cosilla vale,pero en si creo que no meu!

aja. entonces como kratzer tenia el e30 328i con una centralita de 320?

la electronica es similar, el bloque en todos basicamente es lo mismo, un m5x que consigue mas cvs a base de mayor desplazamiento y cubicaje, nada mas. pongo la info sacada de su web:

Otra posibilidad es hacer funcionar el motor M52 con la electrónica completa Bosch Motronic M3.3.1 de un M50 con vanos. Esta centralita no tiene inmovilizador con lo que resolvemos ese problema, y otra ventaja es que a la centralita M50 es sencillo ponerle un chip de potenciación ya que tiene una memoria eprom por lo que sería quitar el chip de origen y poner el nuevo modificado, mientras que la centralita Siemens se tendría que reprogramar. Por otro lado la electrónica Siemens es mas avanzada, eficiente y proporciona mas información de diagnóstico y de parámetros del motor.

Para la conversión a electrónica Bosch de un M50 con vanos (lo que comúnmente se llama pasar de OBDII a OBDI) se necesita:

- Cableado completo del motor M50
- Centralita M50 (etiqueta roja 413)
- Todos los sensores del motor M50 (cigüeñal, árbol de levas, picado, sonda lambda)
- Caudalímetro M50

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y esto exactamente es lo que voy hacer, motor m52 con todo el sistema electronico m50

Juan en lo del bloque son muy diferentes por dentro...los M50 son de fundicion y los M52 son de aluminio,con lo que el bloque de un 328i pesara igual o incluso menos que el del 325i,Con lo de la electronica si le metes todo todo lo de tu motor entonces puede funcionar.Pero ten en cuenta que con la centralita reprogramada de tu M50 no va rendir lo mismo que con la centralita M52 reprogramada.Tu centralita M50 tiene los parametros del motor del M50 con lo cual no vas poder sacar el maxigo jugo del M52.jejeje.a todo esto suerte y que tengas razon y te valga al 100€ ,Sino preguntale a Charlie_328i que le hizo creo que tambien swap al suyo y aver como se lo hizo!

ya lo se JJ, todo lo q comentas. pero para arrancar y andar vale, y luego subire a padrón a poner los parámetros del 328i

Bueno pues acabo de llamar a roberto de Upsolute, y me ha confirmado lo que pensaba:

aunque las centralitas son diferentes, y la siemens es mas moderna (tiene inmovilizador, controla mas "averias"), la electronica interna es la misma ya que los 25i y 28i llevan el mismo "pulso" de inyectores, por lo cual no se ganaria nada tocando la programacion, es mas, asi de cabeza piensa que los parametros que pone a uno y a otro son los mismos, ya que de aí que se puedan poner los inyectores de un 28i a un 25i y viceversa.

lo que si quede con el para la semana que viene, lanzar el coche en el banco a ver q tal con todos los mods.
asiq seguimos al tanto! xD

Asi me gusta mantenos informados!!! Y keremos fotos del proceso jajaja

Cancelas escribió:Asi me gusta mantenos informados!!! Y keremos fotos del proceso jajaja

pues ya lo he dejado... a ultima hora me acercare a ver si ya empiezan con el, y pongo alguna foto si ya esta empezado a desmontar

Ya le explique a cancelas lo de los motores yo creo que los adaptaras bien. Y esos espejos... No serán los míos también??jejeje

Bueno, despues de tanto darle vueltas al final veo que vas a poner un 28, ya nos contarás que tal

habrá que ir poniendo algo... jijiji

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neox como va ese proyecto de los motores electrivos traseros del e46...???

BROSS ya te digo yo ke mal...xk aun estan las piezas en mi casa jejeje Nose cuando tiene pensado venir a buscarlas...jejejejeje

Cancelas escribió:BROSS ya te digo yo ke mal...xk aun estan las piezas en mi casa jejeje Nose cuando tiene pensado venir a buscarlas...jejejejeje

cuando tenga el coche montado? xD

Aiiiiiii jejejeje tendre ke subir yo a llevartelas pero avisa a los verdes ke nada de controles...ke sino no llego jejejejejeje

ostias neox.... no estaba yop al tanto de estas modificaciones... xdxdxdxdx. haber k tal el kambio de motor. jejej. un saludo