un mar de dudas... avería técnica.

Buenas, os resumo:

El coche temblaba encendido a ralentí, típico tiemble de los tacos de motor jodid*s.
Fueron cambiados hace justo dos años, y habían sido pillados en el conce nuevos.
Así que voy al taller a que me lo vean. Me dicen "es de los tacos que están mal"
Llamo a la BMW y digo que están mal, con casi 2 años. Como le faltan unos días para que se cumpla la garantía, (que suerte) opto por cambiarlos y que me den unos nuevos.
Quitados los tacos en el taller, aparentemente están bien. Voy a la BMW y me dicen lo mismo.
Consigo (aún así) que me hagan el trueque, vuelvo al taller y son puestos correctamente. (son iguales, pero cada uno va en su lado).
Y? pues que con los tacos nuevos, el problema persiste...

A esto añado (no se si tendrá que ver) que encendido al ralentí, si meto un acelerón, las revoluciones bajan rapiísimo hasta las 1200 (aprox) y luego tarda un rato en bajar hasta las 750...
A veces mientras circulo, no reconozco mi coche, ya que debido a esto, a veces meto unos acelerones... hay quien me dice "tío, no sabes conducir tu coche!?)
Esto de las revoluciones sólo me ocurre desde que en diciembre me han tapado la válvula EGR... (no se si tendrá algo que ver...)

Y lo del temblor me tiene mosqueado, los tacos estaban en garantía, pero he pagado la mano de obra, y sigue igual.

En la quedada os lo mostraré, a ver.

El coche va bien cuando circulas con el o falla .
Solo tiembla al relanti, has notado falta de prestaciones?

suerte compañero!!aver si te es una pijada!!saludos

cuando tiembla ¿le bajan las revoluciones? ¿has notado que te consume más?

m3boy escribió:El coche va bien cuando circulas con el o falla .
Solo tiembla al relanti, has notado falta de prestaciones?

cuando circulo con él , deja de temblar. Incluso al ralentí, lo acelero un poquito y se pone firme, pere después, y a veces, vuelve a temblar en ralenti.
No, no he notado falta de prestaciones.

asaiz1974 escribió:cuando tiembla ¿le bajan las revoluciones? ¿has notado que te consume más?

Las revoluciones bajan muy lentamente de 1200 a 750.
Pero sí, me consume un pelín más, no se si tiene que ver con el taponamiento de la EGR, pero hago una media de 100km menos con cada depósito...

no controlo mucho de petroleros,pero los síntomas son muy parecidos a los que tenía yo en el mio.Yo le echaría un ojo al sistema de admisión (a ver si tienes alguna grieta y te está chupando mas aire de la cuenta ).En los ibizas tdi,la anulación de la EGR daba algún problema que otro (no se en los BMW).
Échale una mirada al tubo que va de la caja del filtro del aire al motor.si el problema es ese...un poquito de sicaflex y cinta aislante y solucionado.
Una forma de saber si el problema es ese tubo es: con el coche en ralenti,cuando empiece a temblar,mueve el tubo con la mano;si el ralentí se estabiliza..ahí está el problema.
A ver si hay suerte y el problema es ese.Un saludo.

asaiz1974 escribió:no controlo mucho de petroleros,pero los síntomas son muy parecidos a los que tenía yo en el mio.Yo le echaría un ojo al sistema de admisión (a ver si tienes alguna grieta y te está chupando mas aire de la cuenta ).En los ibizas tdi,la anulación de la EGR daba algún problema que otro (no se en los BMW).
Échale una mirada al tubo que va de la caja del filtro del aire al motor.si el problema es ese...un poquito de sicaflex y cinta aislante y solucionado.
A ver si hay suerte y el problema es ese.Un saludo.

Gracias Toni, me fijaré en eso, a ver. Pero ya te digo que sólo me pasa desde que me taponaron la egr.
Petrolero no, CALAMAR!!

bueno...CHIPIRON,que es un compact

asaiz1974 escribió:bueno...CHIPIRON, que es un compact

Ahí sí que me has roto...

mira Fran proba desconectar la egr, esto e sacale el manguito pequeño que tiene...ese ase vacuo e como esta serada! nos paso en el taller e el cliente anda com ella desconectada por completo! si la conectas el coche falla! un saludo compañeiro