Swap Bmw E30 332ti: ///M OLD SCHOOL POWER!!!

suerte con el proyecto,en cuanto sale homologar el swap?

neox escribió:ami me esta lelvando años... jaja
perdona, te habia entendido q ibas tardar 10 meses en poner el motor "arrancando", q me parecia una burrada...

Espero que acabar el E30 no me lleve tanto! En estos proyectos siempre aparecen cosas que te van retrasando, que si hay que adaptar esto, que si estas piezas que he pedido no dan llegado, etc. No se trata sólo de cambiar el motor, por ejemplo sólo sacar la mecánica vieja y la conversión a 5 tornillos ya creo que me llevará por lo menos un mes. También es lo malo que tiene hacer las cosas a ratos. Saludos.

jsanchez mendez escribió:suerte con el proyecto,en cuanto sale homologar el swap?

Aún no tengo muy claro que todo pueda homologarse y tengo que consultarlo bien antes de hacer algunas de las mods que tengo en mente. De todas formas, creo que homologar todo lo que tengo pensado costará entre 1500 y 2000 euros aproximadamente. Un cambio de motor sólo sale mucho más barato, he leído de gente que ha pagado sobre 400-500 por homologar el cambio de motor. Saludos.

los cambios de motor los estaba haciendo INAGA por 180e, y los proyectos enteros sobre 700-800e,,imagino q un poco subirian ahora. el problema esq con la ley nueva, a parte de q tienes q llevarlo al banco para saber su potencia real y presentarla en el informe de homologacion, ahora se dice q si te pasas un 30% de la de origen ai q llevar el coche a madrid a nose q laboratorio... una faena! por eso todo dios estubo apurando a hacer las homologaciones de este tipo antes del 15 de enero

neox escribió:los cambios de motor los estaba haciendo INAGA por 180e, y los proyectos enteros sobre 700-800e,,imagino q un poco subirian ahora. el problema esq con la ley nueva, a parte de q tienes q llevarlo al banco para saber su potencia real y presentarla en el informe de homologacion, ahora se dice q si te pasas un 30% de la de origen ai q llevar el coche a madrid a nose q laboratorio... una faena! por eso todo dios estubo apurando a hacer las homologaciones de este tipo antes del 15 de enero

Sí, hay que llevarlo a Madrid al laboratorio a pasar el test dinámico y el test de frenada para poder homologarlo por eso encarece tanto la homologación de todo el conjunto. Pero bueno, eso será lo último así que sin prisa.

segun se komenta por hay dicen ke esta ley ke han sakado hace poko y ke nos tiene tan jodidos la kieren kitar y dejarlo komo estaba antes....
segun se dice.....asi volvera a valer la homologacion TUV y esas kosas!

Tapis escribió:segun se komenta por hay dicen ke esta ley ke han sakado hace poko y ke nos tiene tan jodidos la kieren kitar y dejarlo komo estaba antes....
segun se dice.....asi volvera a valer la homologacion TUV y esas kosas!

Si, eso es lo q dicen pero el gobierno es muy raro.
Si hacen como la del tabaco, q primero pusieron lo de la separacion de los bares y despues q tenian los hostaleros echas las reformas van y meten lo de prohibodo fumar en todos los lugares publicos.
Espero q al final lo quiten para siempre jejeje

Tapis escribió:segun se komenta por hay dicen ke esta ley ke han sakado hace poko y ke nos tiene tan jodidos la kieren kitar y dejarlo komo estaba antes....
segun se dice.....asi volvera a valer la homologacion TUV y esas kosas!

En este caso hay que homologar y hacer proyecto sí o sí ya que se aumenta la potencia del vehículo más del 30% con respecto a la potencia original además de otros cambios.

Por otro lado, estos días mientras no hago sitio en el bajo donde voy a hacer el swap, las cosas van despacio. Hoy he aprovechado para eliminar el gancho de remolque y dejar al descubierto la cantera que han hecho en el faldón trasero. Sin comentarios.

Madre mia que chapuza habían hecho! menos mal que cayó en tus manos ese coche

GOLDAR. escribió:Madre mia que chapuza habían hecho! menos mal que cayó en tus manos ese coche

Ya dijo Kratzer en el faq nacional que a este E30 le había tocado la lotería! Hoy llega el motor S50!

Esto va a ser un avion,la verdad.

mucha suerte con este swap!

menuda maquina que vas montar

mpuentevilar escribió:

GOLDAR. escribió:Madre mia que chapuza habían hecho! menos mal que cayó en tus manos ese coche

Ya dijo Kratzer en el faq nacional que a este E30 le había tocado la lotería! Hoy llega el motor S50!

Aún estaba en su "casa" natal?

Pero a que se debía ese destrozo del faldón trasero?? No lo harían para acoplar el enganche.. entonces me daría un yuyu!! madre de dios.!!!!

Goldar el motor andaría por las Villas de García..jijiji Su casa ''natal'' sería Munich, no??

SAludos..

Mucho mucho mucho ánimo, si sale todo bien tendrás una verdadera máquina.

Sí, el motor ha llegado esta mañana, de momento esta bien guardado en Villa. Por cierto Aferradás, las LM con el centro en Nogaro Silver... Saludos!

y esos mordiscos son en la defensa o en este coche es en la chapa? porq si es en la chapa... menuda cantera tienes ai para areglarlo

neox escribió:y esos mordiscos son en la defensa o en este coche es en la chapa? porq si es en la chapa... menuda cantera tienes ai para areglarlo

Los cortes son en la chapa, sólo hay que cambiar el faldón, el chapista lo hace en un momento. Es más el impacto estético que el daño real que han causado.

Bueno, ya está el coche en el lugar de trabajo y empieza el desmontaje:





Creo que hemos hecho una gran elección escogiendo esta unidad de E30, al desmontar queda al descubierto que el chasis está en una condición excelente, el frente nunca ha sido desmontado como así delatan las marcas de fábrica, copelas en perfecto estado, etc. Ese era el objetivo primordial, buscar un chasis libre de óxido para tener una buena base en la que trabajar:









Bueno, podría decir que estos 5 días que he compartido con mi 316i han sido maravillosos, que el motor iba muy bien, que me ha impresionado lo mucho que andaba para ser un 1.6... Pero mentiría! Fuera ya ese M40 que estoy deseando meter este S50B32 que acaba de llegar esta mañana!!!

va por muy buen kamino el swap...
viendo esto me dan mas ganas de hacer algo asi a mi tambien.....

Yo de mayor quiero ser como tu Miguel..

Ese motor está de reestreno, y el chasis del e30,,, me dejas flipando, está nuevo nuevo nuevo.. Increíble para tener 21 años..

Muy buena base desde luego..

Venga, dale caña.. jajajja

Saludos..

Joer Miguel, eso que páginas atrás ponías que iba para largo... que ibas a andar unos meses con el coche... jajaja NO PARAS!!! jajaja.

Por cierto, ese motor doy fé de que está perfecto y siendo del forero Mikyfico, está al día de todo y es de toda confianza. He visto la evolución de ese motor día a día y el trabajo que tiene encima así que está todo superhipermega revisado.

Adelante Miguel, estás montando algo MUY serio

animalada de proyecto lastima de no ser un manazas de la mecanica....

aFerradás escribió:Yo de mayor quiero ser como tu Miguel..
Ese motor está de reestreno, y el chasis del e30,,, me dejas flipando, está nuevo nuevo nuevo.. Increíble para tener 21 años..
Muy buena base desde luego..
Venga, dale caña.. jajajja
Saludos..

GOLDAR. escribió:Joer Miguel, eso que páginas atrás ponías que iba para largo... que ibas a andar unos meses con el coche... jajaja NO PARAS!!! jajaja.
Por cierto, ese motor doy fé de que está perfecto y siendo del forero Mikyfico, está al día de todo y es de toda confianza. He visto la evolución de ese motor día a día y el trabajo que tiene encima así que está todo superhipermega revisado.
Adelante Miguel, estás montando algo MUY serio

La verdad es que estoy muy contento de haber escogido este E30 ya que el chasis está perfecto , no tiene nada de óxido que era algo que me preocupaba bastante. Un buena base es fundamental para un trabajo de este tipo. Y qué decir del motor que no hayáis dicho vosotros?? De total confianza, pocos kilómetros y super cuidado. Más no se puede pedir...

La verdad, tenía pensado andar con el coche hasta finales de junio que le vence la itv pero no me pude resistir!! A ver si esta tarde continúo con el desmontaje. Saludos!

Animo!!
Q todos nosotros tenemos ganas de ver ese ///M funcionando en proximas KDD´s.

La verdad es q el coche se ve muy entero para tener los años q tiene,has tenido mucha suerte de encontrar algo tan bien conservado.
Suerte con el proyecto compañero!!

hadry_325i escribió:Animo!!
Q todos nosotros tenemos ganas de ver ese ///M funcionando en proximas KDD´s.

La verdad es q el coche se ve muy entero para tener los años q tiene,has tenido mucha suerte de encontrar algo tan bien conservado.
Suerte con el proyecto compañero!!

Gracias por los ánimos!

Bueno, seguimos desmontando...

ese coche se mira perita pra los años que tiene!