Noticias y dudas en general sobre el wrc

Resumen da la primera parte del campeonato:

Volkswagen sigue 'cortejando' a Loeb

Como esos románticos contumaces que no cejan en la conquista de su amada, sin importarles haber recibido calabazas... Volkswagen continúa 'cortejando' a su 'amor platónico', Sébastien Loeb, el hombre que quieren tener a su lado en su nueva aventura en el Mundial de Rallyes.

Con la llegado de Ogier al primer equipo, la relación entre 'Seb' y Citroën ya no es lo que era, especialmente después de lo sucedido en el Acrópolis. Como confesó en Grecia, Loeb ya no se siente el piloto número uno del equipo, siente que ese sentimiento lo focaliza ahora la savia nueva, el joven talento francés que Quesnel y la marca del doble chevrón quieren convertir en Campeón del Mundo. Y, ante este distanciamiento, la firma de Wolfsburgo arremete de nuevo.

Según informa la publicación alemana Rallye-Magazin, desde Volkswagen no van a cejar en su intento por fichar a Loeb, la estrella a la que quieren tener en sus filas como abanderado del éxito. La idea de Kris Nissen, responsable deportivo de la marca, es formar un equipo en el que se integren una joven promesa y un piloto consagrado, avezado, con experiencia, ganador... Y quién cumple mejor todos esos requisitos que Sébastien Loeb...

El Polo R WRC recorrerá sus primeros kilómetros a final de temporada, probablemente en España, con Carlos Sainz al volante. Sin duda, 'Seb' sería el complemento ideal junto al piloto español -con quien compartió equipo en 2003 y 2004, y en dos rallyes de 2005 (Grecia y Turquía), y al que le une una buena amistad- para hacer de la criatura diseñada por François Xavier Demaison un arma ganadora a partir de 2012.

Con este programa encima de la mesa más la generosa oferta económica que le ha puesto Volkswagen encima de la mesa, Loeb debe decidir en los próximos meses una difícil disyuntiva: renovar con su marca de toda la vida, la que descubrió el talento que tenía para un deporte que prácticamente desconocía, la familia con la que ha logrado todos sus éxitos; o hacer borrón y cuenta nueva y firmar con un equipo recién llegado en el que será recibido con los brazos abiertos. To be or not to be...


Fuente: revistascratch.com

http://wrc.com/news/wilson-interesado-en-ketomaa-para-2012/?fid=15133

Aaron Burkart ha descrito como 'una oportunidad fantástica' su participación en el ADAC Rallye de Alemania de la próxima semana.

Burkart, de 28 años, se convertirá en el primer piloto alemán que competirá con un World Rally Car de nueva generación al participar en la prueba germana del WRC que se disputará del 18 al 21 de Agosto.

El alemán, último piloto en ganar el título del mundo Júnior antes de que la categoría fuera reemplazada por la Academia FIA WRC, competirá con un Ford Fiesta RS WRC del British M-Sport junto al copiloto Andre Kachel.

“Es fantástico competir al volante de un World Rally Car en la prueba del WRC que se disputa en mi país, es algo realmente especial”, decía Burkart a Wrc.com. “Con 20 World Rally Cars va a ser complicado acabar en la zona de puntos, pero ése es mi objetivo”.

Burkart probará el Fiesta por primera vez en un test que realizará en Alemania este domingo. A pesar de su desconocimiento sobre el nuevo coche y el hecho de que su última aparición en el WRC fue en España en Octubre de 2010, el alemán asegura estar preparado para competir.

“Ya veremos después que ocurre pero de momento me siento bien”, afirmaba. “Nuestro test será con el coche con el que competiremos la próxima semana, así que no podemos cometer ningún error y también tenemos que pensar en los reconocimientos. La velocidad en las curvas será mucho más alta con el World Rally Car así que tenemos que pensar en ello”

El responsable de M-Sport, Malcolm Wilson, afirmaba: “Como con todos nuestros pilotos, me interesa ver cómo es su actuación”.

Desde que debutara en el campeonato del mundo en el Rallye de Alemania en 2003, Burkart ha participado en 35 pruebas del WRC, principalmente en coches Súper 1600.

Además de conseguir el título de la JWRC en 2010, otro momento destacado del alemán fue su 12ª posición final en el Rallye de Gales GB de 2009, al volante de un Citroën C4 WRC. Hasta el momento, sus primeros y únicos puntos en el campeonato de pilotos los consiguió la temporada pasada en el Rallye de Turquía tras finalizar en la 10ª plaza cuando pilotaba un Suzuki Swift S1600.

Fuente: wrc.com

Sebastien Loeb seguirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes durante, al menos, dos temporadas más después de llegar a un acuerdo con Citroën hasta el final de la campaña de 2013.

El futuro de Loeb en la marca francesa e incluso en el WRC han sido tema de especulaciones durante los últimos meses, cuando se rumoreaba que el piloto de 37 años podría finalizar su carrera en los rallyes si este año conseguía su octavo título mundial. Actualmente, el heptacampeón es el líder de la clasificación y tras su impresionante victoria en el Neste Oil Rallye de Finlandia, que se disputó a finales de Julio, ha aumentado su ventaja.

En un comunicado, Loeb afirma: “Con la llegada de otras marcas al campeonato, la competencia va a ser más dura en los próximos años. Más aún con los cambios de reglamento que afectan al orden de salida en 2012 ,ya que todos los pilotos deberán pelear en igualdad de condiciones. Para poder competir con ellos pongo toda mi confianza en Citroën, un equipo que conozco, igual que el DS3 WRC, el coche que ayudé (a desarrollar) con Citroën Racing”.

Loeb lleva siendo parte de Citroën desde 2001. Un año más tarde, el francés conseguía su primera victoria en el WRC, en el Rallye de Alemania en 2002, y se hacía con su primer título mundial al volante de un Citroën Xsara WRC en 2004. Hasta la fecha, el heptacampeón ha sumado 66 victorias en el campeonato del mundo junto a su copiloto Daniel Elena, quién continuará al lado de Loeb durante las dos próximas temporadas.

El manager general de Citroën, Frederic Banzet, celebraba la decisión de Loeb de continuar en la marca.

“Sebastien Loeb es un gran embajador de la marca”, decía Banzet. “Hoy, su imagen y la nuestra están estrechamente vinculadas. Él encarna la audacia, el espíritu deportivo y el amor por la competición, valores que son muy apreciados por nosotros. Estamos orgullosos de su lealtad a Citroën y por el hecho de que continuará su carrera con el equipo que le apoyó desde el día de su debut”.

Actualmente, Loeb está en Trier preparándose para el ADAC Rallye de Alemania, prueba que ha ganado en ocho ocasiones.


Grande Sebastien!!!grandisimo!!!!!!!!!!!!!!!

Si alguien puede avisar a javi_328i&330ci que le dejo esto aqui que creo que le va a interesar:

Guia Rallye Suecia 2012

Por la noche haré el post del rallye de Francia...este rallye lo retransmitiran en directo por internet por streaming o como se llame jejeje

La cadena finlandesa MTV3 confirma el fichaje de Sébastien Ogier por Ford

Algunos medios empiezan a dar por confirmado el fichaje de Sébastien Ogier por Ford. Según la cadena de noticias finlandesa, MTV3, el francés habría firmado en las ultimas horas un contrato que le liga con la marca del ovalo durante los próximos tres años.

Este cambio de equipo ha sido propiciado después de la renovación cerrada con Citroën por su compañero de equipo, Sébastien Loeb, el cual habría pedido ser, sin ningún tipo de condición, el numero uno del equipo la próxima temporada. Según los rumores todo parece apuntar a que Ogier entraría en Ford en sustitución de Mikko Hirvonen, del cual aún no se conoce el futuro.

Noticia:MTV3

Que currado lo tienes Adrián. Da gusto seguir este hilo. Gracias por aportar toda esta info y tan bien presentada... slds

De nada! no me cuesta nada manteneros informados

Mikko Hirvonen y su copiloto, Jarmo Lehtinen, han firmado con el equipo Citroën para dos temporadas 2012 y 2013.

Los finlandeses, que forman parte del equipo Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes desde el 2006, sustituirán a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia.

“Ver como Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se marchan ha afectado a todo el equipo”, ha comentado el responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel. “Citroën Racing los formó, primero en el JWRC y después en el Citroën Junior Team y el Citroën Total World Rally Team. Han hecho una gran temporada con cinco victorias y la tercera posición en el campeonato de pilotos. Además, han contribuido a la consecución del título de marcas junto con Sebastien Loeb y Daniel Elena, que han ganado su octavo título mundial consecutivo, un hito único en los deportes de motor".

“Pero estamos contentos de dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. Han sido nuestros rivales más fuertes en las cuatro últimas temporadas y estamos deseando empezar nuestra colaboración. Mikko es un piloto con mucho talento y su consistencia será de gran ayuda para revalidar el título de marcas.”

El responsable de Citroën Automobiles, Frederic Banzet, ha añadido: “Quiero aprovechar la ocasión para volver a felicitar a todo el equipo Citroën Racing por sus títulos de esta temporada, así como también a Sebastien Loeb y Daniel Elena por su octavo título mundial. Asimismo, quiero agradecer a Sebastien Ogier y Julien Ingrassia su implicación en el equipo durante los últimos cuatro años y las seis victorias que han conseguido. Hoy quiero dar la bienvenida a Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, que se unen a nosotros para continuar la aventura deportiva de Citroën Racing y conseguir más victorias, empezando con el Rallye de Montecarlo del 2012.”

El futuro de Ogier en el WRC no está claro, aunque hay rumores que lo vinculan a Ford y a Volkswagen.

Fuente: wrc.com

http://www.wrc.com/news/archive/ogier-ficha-por-volkswagen/?fid=15827

Despues de un tiempecillo ausente por aqui estamos otra vez:

La estrella emergente Thierry Neuville podría disputar once de las trece carreras que componen el Campeonato del Mundo de Rallyes 2012 después de haberse asegurado una gran oportunidad con un Citroën Racing Technologies DS3 WRC.

El ex campeón de la categoría Júnior del WRC ganó dos carreras del Intercontinental Rally Challenge en 2011 y recientemente fue votado como el piloto del año de la RACB (la federación de deportes de motor de Bélgica) por un jurado de periodistas belgas.

Su programa empezará en el Rallye de Montecarlo, que se disputa del 17 al 22 de enero, e incluye las pruebas de Suecia, México, Portugal, Grecia, Argentina, Finlandia, Alemania y Gran Bretaña. Los rallyes de Francia y España se podrían añadir al calendario de Neuville dependiendo de los resultados.

“Desde el momento en que tuve la oportunidad de pilotar el Citroën DS3 WRC en un test he estado soñando con competir con él”, ha comentado Neuville. “Podré hacerlo en el Rallye de Montecarlo, ¡y tengo que admitir que aún me cuesta creerlo! La temporada 2011 fue muy positiva, con dos victorias en dos rallyes legendarios. Ahora tenía que dar un paso más y estoy muy orgulloso de que Citroën Racing haya depositado su confianza en mí para el 2012. Haré todo los que esté en mi mano para corresponderles.”

El piloto de 23 años, que estará copilotado por el también belga Nicolas Gilsoul, ya lleva tiempo ligado a Citroën y a su filial, Peugeot. Después de ganar el Belgian Citroën Racing Trophy en el 2009, pilotó un C2 Super 1600 en el último año del JWRC, en 2010. Ese año también compitió en el IRC con el importador de Peugeot en Bélgica y Luxemburgo. Además, hizo algunos tests con un Citroën DS3 R3T y recientemente ha hecho un test de desarrollo un para Citroën con un DS3 WRC.

Fuente: wrc.com

Petter Solberg dice que le cuesta expresar con palabras la satisfacción que siente por haber firmado un contrato de un año para pilotar para Ford en la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes.

El noruego disputará las 13 pruebas del WRC 2012 con un Ford Fiesta RS WRC copilotado por el británico Chris Patterson.

En una entrevista con la revista Autosport del Reino Unido, el piloto de 37 años dijo: “No puedo expresar lo feliz que me siento. Es una sensación increíble haber vuelto a Ford, dónde empezó todo.”

Solberg, campeón del mundo en 2003, ya ha completado su primer test con el equipo M-Sport Ford en preparación para el Rallye de Montecarlo, que se disputará en enero.

“Ha sido un muy buen comienzo”, dijo después del test, en el sur de Francia. “No hemos tenido ningún problema, y ya estoy impaciente por salir en Montecarlo. El Monte es uno de los mejores rallyes y que lo hayan vuelto a incluir en el campeonato es muy importante para todos nosotros.”

Solberg se unió a Ford como parte del programa de formación de jóvenes pilotos para la temporada 1999. Después de participar en 12 rallyes del WRC con el equipo en el año 2000 se fue a Subaru. Soberg fue piloto de Subaru hasta que la marca japonesa dejó la competición al final de la temporada 2008, hecho que forzó al noruego a crear su propio equipo privado, con el que ha pilotado las últimas tres temporadas.

La semana pasada Ford confirmó su continuidad en el WRC durante dos años más. Jari-Matti Latvala liderará el equipo del óvalo azul bajo el nombre de Ford World Rally Team.

Fuente: wrc.com

Calendario 2012:

17-22 enero..........Montecarlo (asfalto)
9-12 febrero..........Suecia (nieve/hielo)
6-11 marzo..........México (tierra)
29 marzo-1 abril..........Portugal (tierra)
27-29 abril..........Argentina (tierra)
25-27 mayo..........Grecia (tierra)
22-24 junio..........Nueva Zelanda (tierra)
2-5 agosto..........Finlandia (tierra)
24-26 agosto..........Alemania (asfalto)
13-16 septiembre..........Gran Bretaña (tierra)
4-7 octubre..........Francia (asfalto)
18-21 octubre..........Italia (tierra/asfalto)
8-11 noviembre..........España (asfalto)

Nasser Al-Attiyah dice que poder cerrar el trato para participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes del año que viene con Citroën es como hacer realidad un sueño.

Al-Attiyah, campeón del mundo de la categoría de Producción en 2006, habló públicamente por primera vez sobre su intención de pilotar para la marca francesa en la próxima temporada del WRC en agosto. Debido a su participación en el Dakar, que se solapa con el Rallye de Montecarlo, Al-Attiyah empezará su andadura en Citroën en el Rallye de Suecia, en febrero.

Al-Attiyah, de 40 años, pilotará un DS3 WRC idéntico al de sus nuevos compañeros de equipo, Mikko Hirvonen y Sebastien Loeb. El piloto aportará el apoyo del gobierno de su país, Qatar, y estará copilotado por el italiano Giovanni Bernacchini.

“Estoy muy contento de cumplir lo que ha sido tanto un sueño como un objetivo deportivo”, ha comentado Al-Attiyah. “Hemos trabajado mucho en este proyecto en los últimos meses y me gustaría dar las gracias a Raouf Menhem por su implicación. Estoy impaciente por conocer mejor al equipo y por hacer algún test con el DS3 WRC.”

Al-Attiyah, que combinará el WRC con su preparación para los Juegos Olímpicos de Londres 2012, en los que representará a su equipo en tiro al plato, aún no se ha marcado sus objetivos para la temporada que viene.

“Aún es un poco pronto para fijarme objetivos porque de momento tengo que adquirir experiencia no sólo con el equipo de ingenieros sino también con pilotos tan talentosos como Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen”, ha dicho Al-Attiyah. “Creo que seré capaz de obtener buenos resultados en los rallyes más duros, como por ejemplo el de Grecia.”

Fuente: wrc.com

Test Miko Hirvonen pre Montecarlo:

Test pretemporada Petter Solberg:

Test Latvala pre Montecarlo:

Test Pre Temporada Prokop:

Por cierto el Polo ya se llena de tierra

Os iré informando, pero la cosa pinta muy mal para Mini. No estan inscritos como equipo oficial, que es lo que le da derecho a pelear por el mundial y las inscriciones estan cerradas, pero la FIA aumentó el plazo de inscrición de los equipos "secundarios" pensando en que Mini llegase asta este jueves.
Parece ser que Mini si estará en Montecarlo pero seguramente lo haga con solo un Mini oficial, el de Dani Sordo, poniendo en venta el asiento de Meeke con vistas a recaudar fondos para poder cerrar un programa de X rallyes en 2012 y si llega el patrocinador esperado entrar en 2013 con VW a correr el WRC completo....
Os seguiré informando.

El legendario apellido McRae volverá al Campeonato del Mundo de Rallyes en 2012 después de que el constructor malasio PROTON haya confirmado que ha seleccionado a Alister McRae para que participe en algunas pruebas del campeonato en la categoría Súper 2000.

PROTON pondrá sobre la pista a dos Satria Neo S2000 en Montecarlo, Suecia, Nueva Zelanda, Finlandia, Gran Bretaña, Francia y Españaen el WRC 2012. El bicampeón del mundo Junior PG Andersson y el doble campeón de Europa Giandomenico Basso participarán en el primera prueba de la temporada, el Rallye de Montecarlo, y McRae pilotará para el equipo durante el año.

“PG Y Giandomenico competirán en el SWRC”, dijo el responsable de PROTON Motorsports, Chris Mellors. “Además de ellos, Alister McRae también pilotará para nosotros. La prioridad de Alister será defender su título del FIA Asia Pacific Rally Championship, pero también le veremos en el SWRC. Más allá de eso aún no hemos tomado demasiadas decisiones, queremos ver a los pilotos y fijarnos en algunos de los jóvenes que hay.”

PROTON ha obtenido éxitos en el WRC en el pasado, pues guió a Karamjit Singh hacia la victoria en la categoría de Producción en 2002. En las temporadas más recientes se ha concentrado en las Asia Pacific series y en el Intercontinental Rally Challenge.

Alister McRae, de 41 años, es el hermano pequeño de Colin McRae, que ganó el WRC en 1995 pero que perdió la vida en un accidente de helicóptero en 2007. Alister McRae ha competido en 75 carreras del WRC, la última fue el Rallye de Nueva Zelanda hace cuatro años.