calentamiento temperatura refrigeracion

Buenas! Es mi primera intervención en el foro, amigos. He sufrido una salida de carretera con mi BMW 325 E-36. No ha sufrido apenas daños, pero desde ese día calienta muy rapido, llegando a la zona roja. El viscoso parece funcionar, le he cambiado el termostato y sigue igual. Un racor calienta más que otro y hay sobrepresión en el circuito. Podría ser la bomba del agua, que haya sufrido en el golpe? Descarto culata? Gracias por vuestras respuestas!

Bienvenido compañero!! Pues yo si fuera tu me cambiaba la bomba de agua y el viscoso!!!te pierde anticongelante??te ace el motor algun ruido raro al acelerar?

Hola compañero! El viscoso creo que va perfecto, al menos gira! no me hace ningún ruido (salvo uno desconocido para mí! el del electroventilador! nunca hasta entonces había saltado) No pierde líquido, tiene esa sobrepresión al abrir el tapon del vaso de expansión que me trae loco y ese manguito totalmente frío encontra de los otros...Podría ser el sensor de temperatura? Los radiadores no sufrieron daño alguno....Tal vez la bomba, no? Algún golpe fuerte en los bajos podría dañarla....Gracias, amigo!

Seguramente la bomba. Revisa eso primero y así irás descartando. Espero no sea porque barata no es precisamente... pero igual en algún desguace. A ver si queda en algo menor.

Gracias. Habrá que tirar de Oscaro, ya que la "bombita" en la casa sale por unos 100!!! Gracias de nuevo!

a mi me paso lo mismo y fue la bomba del agua q se rompieron las aspas
qita el radiador, el viscoso, y y al qitar el termostato x detras ya puedes ver la bomba qitando los tonillos

un saludo

O.K., Carlos, muchas gracias! Después de darle vueltas, creo que va a ser eso...Pero es necesario desmontar radiador para acceder a la bomba?? Gracias de nuevo.

Una pequeña ayudita compi!!! http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_refrig/bmw_refrig.html

Seguramente la bomba... Ya nos contaras!

Si el termostato esta bien sera la bomba, ya nos contaras, un saludo!

sii es necesario qitar el radiador