Discusion VANOS o NO VANOS¿?

Ola compis!!vamos abrir un post sobre estas bases!!!
Que preferis la distribucion variable VANOS o el NO VANOS y expliquen el porque eligieron ese modelo¿?
Saludos!!!!
Yo prefiero el VANOS que aparte de que es del que dispongo pos consume menos que el de un amigo mio NO VANOS y en prestaciones no lo comparo porque el mio trae colectores y linea de acero!!!si lo tuviera de serie lo comparabamos!!!

yo coji el no vamos por que trae menos electronica y al parecer so jode bastante el vanos y no es barato

Lo del vanos depende del trato que lleve el coche para que se joda no¿?

por eso tengo un NO vanos jaja

yo escogi el mio............porque no sabia mucho de ese tema,jejeje
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robert el tuyo no es ni vanos ni no vanos... xD

lode vanos / no vanos es solo en los 325i

y simplemente es esto:
- los no vanos suenan mas metalicos y de los 192 cv no llegaban en banco ni a 180 y consumen mas q los vanos
- los vanos suenan algo menos, son mas recientes, tienen mas medios por la distribucion y de los 192 cv declarados daban 190 en banco y consumiendo menos

neox escribió:robert el tuyo no es ni vanos ni no vanos... xD

lode vanos / no vanos es solo en los 325i

y simplemente es esto:
- los no vanos suenan mas metalicos y de los 192 cv no llegaban en banco ni a 180 y consumen mas q los vanos
- los vanos suenan algo menos, son mas recientes, tienen mas medios por la distribucion y de los 192 cv declarados daban 190 en banco y consumiendo menos

U.U jajaja pues a por un vanos entoncs

ya decia yo que sabia poco de eso,jejeje.yo era solo por enseñar la foto de lo cuidadito que esta,jejeje

pues a mi me dijeron qe llegaban a dar 204cv

rdzgalicia escribió:pues a mi me dijeron qe llegaban a dar 204cv

Los Vanos¿?

RoBeRT69 escribió:ya decia yo que sabia poco de eso,jejeje.yo era solo por enseñar la foto de lo cuidadito que esta,jejeje

Lo tienes impoluto compañero!!!
Aora a por un 25

JJ_325 escribió:

RoBeRT69 escribió:ya decia yo que sabia poco de eso,jejeje.yo era solo por enseñar la foto de lo cuidadito que esta,jejeje

Lo tienes impoluto compañero!!!
Aora a por un 25

para lo que corro yo con el coche aun me sobran cv de este IScoupe,jejeje,dejamelo estar,jajaja

yo en el e30 tenia un 19is y la verdad iva bien a ver que tal este 25 NO vanos jeje

lo tienes impecable robert asta da gusto miralo saludos

ahora com los radares tambien nose pude corer asi que 140 cv sobram!lolololol

Rodinhax escribió:ahora com los radares tambien nose pude corer asi que 140 cv sobram!lolololol

tienes mas fotos de el por el subforo e36 ehhh.y 140cv la verdad que para mi llegan,pero siempre se tienen en la cabeza los m3....jejeje

heber, el vanos simplemente es un sistema de distribucion variable, eso sirve para tener un motor mas elastico que el normal entre otras ventajas, el motor es mas potente porque nunca juegas con un mismo diagrama de distribucion, si no que la varias, y la gestion electronica pues tambien gradua el punto de encendido,y asi conseguir que el motor ruede perfecto.En cuanto a que es mas duro el motor normal, para mi pensar influye mucho mas que el vanos el mantenimiento que le hagasm, porque el mio es vanos y tiene llevado mas estaca.....,y ni un problema el vanos, ahora cambio de aceite 8000Km, gulf 0w40º, filtro de aceite con cada cabio.....y demas, el vanos funciona por presion de aceite.

C-9119-CC escribió:heber, el vanos simplemente es un sistema de distribucion variable, eso sirve para tener un motor mas elastico que el normal entre otras ventajas, el motor es mas potente porque nunca juegas con un mismo diagrama de distribucion, si no que la varias, y la gestion electronica pues tambien gradua el punto de encendido,y asi conseguir que el motor ruede perfecto.En cuanto a que es mas duro el motor normal, para mi pensar influye mucho mas que el vanos el mantenimiento que le hagasm, porque el mio es vanos y tiene llevado mas estaca.....,y ni un problema el vanos, ahora cambio de aceite 8000Km, gulf 0w40º, filtro de aceite con cada cabio.....y demas, el vanos funciona por presion de aceite.

te va bien el 0w40¿?o es mejor el 5w40¿?

JJ_325 escribió:

C-9119-CC escribió:heber, el vanos simplemente es un sistema de distribucion variable, eso sirve para tener un motor mas elastico que el normal entre otras ventajas, el motor es mas potente porque nunca juegas con un mismo diagrama de distribucion, si no que la varias, y la gestion electronica pues tambien gradua el punto de encendido,y asi conseguir que el motor ruede perfecto.En cuanto a que es mas duro el motor normal, para mi pensar influye mucho mas que el vanos el mantenimiento que le hagasm, porque el mio es vanos y tiene llevado mas estaca.....,y ni un problema el vanos, ahora cambio de aceite 8000Km, gulf 0w40º, filtro de aceite con cada cabio.....y demas, el vanos funciona por presion de aceite.

te va bien el 0w40¿?o es mejor el 5w40¿?

Yo uso el 0w40º y me va perfecto.

Tomo nota compañero!!!

Pues que quereis que os diga,yo tengo un 525i NO VANOS,y anduve en un 325i e36 VANOS y apenas le note diferencia en la respuesta...sinceramente esperaba mas de el,y aun por encima luego le tuvo que cambiar el VANOS porque le empezo a zumbar...a lo mejor estaba medio tocao,pero el coche tenia 140mil km,y el mio anda por los 320mil....

Pues yo con vanos y unas 18 lo compare con un amigo que tiene un 325i sin vanos y con unas 17 y el mio estiraba mucho mas!!!

JJ_325 escribió:Pues yo con vanos y unas 18 lo compare con un amigo que tiene un 325i sin vanos y con unas 17 y el mio estiraba mucho mas!!!

y a lo mejor piensas q es el motor....

quitale las 18 y esa animalada de goma y ponle 17 y mira ahora quien estira mas... xD

Seguira estirando el mio mucho mas!!jajajj..si le meto unas 15 se nota mucho la diferencia¿?