Tirones al acelerar! solucionado??? (post 27)

Hola a todos!
pues nada, que aun no he salido de una ya tengo otra encima!
esta tarde al salir de casa con el coche empece a notar tironcitos al acelerar (a partir de 1500rpm). si aceleraba suavemente no los daba..
pero luego los tirones empezaron a mas y opte por dar le vuelta y dejar el coche en casa..
es como si el coche se quedara sin gasolina o se ahogara al pedir algo de fuerza..
que puede ser?espero que no sea mucho que sino ya no se que hacer!que me acabo de dejar una pasta en el swap para revivir el coche y no acaba de ir bien del todo!
gracias de antemano y perdon por el ladrillo!

ni idea... quizás la bomba de gasolina pueda ser. Le preguntaste a kratzer?

GOLDAR. escribió:ni idea... quizás la bomba de gasolina pueda ser. Le preguntaste a kratzer?

espero que sea eso!le deje un mp pero quiero mas opiniones que ya van un par de percances..

no hace un zumbido??

o te falla al girar hacia algun lado (a la izq creo)o subir una cuesta?

intentare ser lo mas detallado posible..
el coche enciende perfectamente y el ralenti es estable..las marchas entran todas como siempre..al meter 1ª y arrancar, el coche empieza a dar tironcitos,en todas las marchas..si acelero muy suavemente apenas hay tirones, pero al pisar un poco mas el pedal ya empiezan los tirones (es una sensacion muy parecida a cuando te estas quedando sin gasolina y el coche da algun tironcito) que incluso se notan el pedal del acelerador..

rdzgalicia escribió:no hace un zumbido??

o te falla al girar hacia algun lado (a la izq creo)o subir una cuesta?

no he oido ningun zumbido..y lo hace siempre, independientemente de si estoy girando o no..en las cuestas se nota mas porque hay que pisar mas el acelerador..

puede que sea la bomba, o inyectores sucios

para los inyectores hay unos limpiadores que se hechan en la gasolina no?o hay algun otro metodo mas eficaz?
la bomba mejor nueva no? o me arriesgo a una usada?

para los inyectores hay un producto o sino ultrasonidos, y la bomba mejor pregúntale a tu mecánico por que depende lo que sea puede que sea reparable

rdzgalicia escribió:para los inyectores hay un producto o sino ultrasonidos, y la bomba mejor pregúntale a tu mecánico por que depende lo que sea puede que sea reparable

ok!pos esta tarde comprare el producto y haber si es de eso..
de todas formas muchas gracias tio!!

bienvenido a mi mundo!

ese justo fue el fallo de mi coche durante los ultimos 4 meses, y cambie de todo para areglarlo... cauda, bobinas, bomba etc y al final fueron una mezcla entre lambda y las bujias q estaban sin electrodo

pues menuda pasta te dejaste!!!! pero por la lambda no da tirones

ANDA QUE NO da tirones! por la lambda bloqueada en un valor, al acelerar al fondo se quedaba parado en seco, si levantabas un poco el pie salia fuerte y de repente plas se volvia a quedar si bajabas el pie otra vez...

le puse una de desguace y ya no se quedaba, solo "subia lento de vueltas como a mini tirones". fue cambiar bujias y chapó!

y lo de la pasta pues si, aun me deje bastante, pero ahora mismo me da = porq como le cambie todo lo q puede fallar con los años, ahora ya se q no meto un duro en piezas nuevas en unos cuantos añitos jeje

he hechado el limpiador pero sigue igual..
otros detalles..el coche ademas de los tironcitos he notado una vibracion importante de la zona del motor..y en frio va bien, pero una vez que empieza a rodar empieza ya con el baile..

te hecho un cable, cosas a revisar:

quita las bujias y comprueba q salgan todas =, de color y electrodo y a ver como esta este, si estan "limados" ai q cambiar bujias.

ya de paso con polimetro, comprueba las bobinas (desenchufandolas pero sin quitarlas) poniendo el positivo en la conexion de la izquierda y el negativo en el de la derecha de todo, posicion 200mohm, tiene q dar para estar correcta entre 0,9-0,4 siendo 0,9 estar nueva y 0,4 ya en las ultimas, menos es cambiar bobina

el caudalimetro lo mismo, quitas el capuchon de arriba sin desenroscar, metes una aguja ala conexion amarillo/marron y con polimetro posicion voltios (20) y positivo a amarillo/marron (aguja) y negativo a chasis,, apagado tiene q dar 0, con contacto 0,2v, al ralenti 1,2 y a aceleracion a tope entre 3,8v y 4v,, si da menos el cauda esta fallando.

el potenciometro de la mariposa =, si le pones el polimetro a las 2 conexiones (desenchufando el cable) tiene q dar 0ohm cerrada y pisando a tope el acelerador 3,8ohm mas o menos, es orientativo, pero tienes q ver q si lo pisas gradualmente no para de subir, si se queda estancado en un valor, esta jodido y no manda la señal correcta.

todo esto comprobado por mi cuando fallaba el coche, aun es un buen brico eh! jaja

gracias por los datos neox

pues mira desconectando el cauda si sigue fallando pon bujías nuevas y sis sigue maquina diagnosis compadre..o el filtro de gasofa si está obstruido cuando exijes mucho no deja pasar suficiente caudal y falla..

a mi me pasaba lo mismo y eran las bujias que ya eran horas de cambiarlas pero me pasaba cuando dejaba el coche sin usar unos dias

las bujias son nuevas!
y el filtro de gasolina?creo que quedo sin cambiar tras el swap..

pues ya sabes descartalo

revisa ese filtro entonces

klaudio_89 escribió:las bujias son nuevas!
y el filtro de gasolina?creo que quedo sin cambiar tras el swap..

revisa las bobinas com ote dije, q esta tirado de hacer y mucha gente no las cambia en 10 años por ser piezas "caras"

neox escribió:

klaudio_89 escribió:las bujias son nuevas!
y el filtro de gasolina?creo que quedo sin cambiar tras el swap..

revisa las bobinas com ote dije, q esta tirado de hacer y mucha gente no las cambia en 10 años por ser piezas "caras"

a que bobinas te refieres?donde estan situadas?(lo siento,aun empece este año a estudiar auto y estoy muy fresco aun)
esta tarde me voy poner con lo que me dijiste y haber que tal

bueno esta tarde he visto esto:



es uno de los soportes del habitaculo del filtro del aire, justo debajo del cauda..en teoria al estar detras del cauda no deberia influir no??

si la caja no esta abierta no pasa nada, aun asi lo unico que arias seria que el coche hiciese algo mas de ruido