Foro de aficionados a la marca BMW-MINI del noroeste de España.
rdzgalicia escribió:
pues ya somos dos.... el mio esta en proceso, era para que me lo dieran hoy pero nada... a ver si mañana tengo suerte y subo unos videos de como suena
cere escribió:Que swap estas haciendo, cuenta cuenta
edunkelblau escribió:y el silencioso de 325i no sera algo pequeño para ese motor?? es que el diametro del tubo del V8 es bastante mas grande....
!
Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
adrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
GOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
cere escribió:Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
El puente delantero no necesitamos descolgarlo, con colocar las pletinas para que no toque el carter y la cremallera es suficienteadrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
jeje, graciasGOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
cere escribió:
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
será porque no se te avisó! ajajajneox escribió:cere escribió:Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
El puente delantero no necesitamos descolgarlo, con colocar las pletinas para que no toque el carter y la cremallera es suficienteadrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
jeje, graciasGOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
y crees q te conpensa?
yo me deshice del kit de turbo entre otras cosas , proq para homologar me exigian las mismas pruebas y despues de hablar con ellos en madrid, el montante se acercaba a los 3000€!! una barbaridad...
neox escribió:cere escribió:Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
El puente delantero no necesitamos descolgarlo, con colocar las pletinas para que no toque el carter y la cremallera es suficienteadrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
jeje, graciasGOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
y crees q te conpensa?
yo me deshice del kit de turbo entre otras cosas , proq para homologar me exigian las mismas pruebas y despues de hablar con ellos en madrid, el montante se acercaba a los 3000€!! una barbaridad...
neox escribió:cere escribió:Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
El puente delantero no necesitamos descolgarlo, con colocar las pletinas para que no toque el carter y la cremallera es suficienteadrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
jeje, graciasGOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
y crees q te conpensa?
yo me deshice del kit de turbo entre otras cosas , proq para homologar me exigian las mismas pruebas y despues de hablar con ellos en madrid, el montante se acercaba a los 3000€!! una barbaridad...
rdzgalicia escribió:neox escribió:cere escribió:Fede 346ta escribió:Excelente trabajo chicos
Tomo nota que a mi me toca para el 2013 si Dios quiere. Por cierto, cuanto habéis tenido que descolgar el puente delantero para librar el capo?
El puente delantero no necesitamos descolgarlo, con colocar las pletinas para que no toque el carter y la cremallera es suficienteadrian26 escribió:Me acabo de leer el swap entero y solo me queda deciros que grandisimo trabajo, grandisimo resultado, y que sois unos cracks!!!!!!
Enhorabuena!!!
jeje, graciasGOLDAR. escribió:una pregunta, la homologación esta ok?
La homologación estan en ello, va a ser necesario proyecto con reforma. Tengo que hacer prueba de frenos, CO2, gases y ruidos. Certificado de conformidad del laboratorio, certificado de montaje del taller y derechos a la itv
y crees q te conpensa?
yo me deshice del kit de turbo entre otras cosas , proq para homologar me exigian las mismas pruebas y despues de hablar con ellos en madrid, el montante se acercaba a los 3000€!! una barbaridad...
ami ahora me piden pesarlo y medir humo, segun me comentaron la prueba de frenado son sobre 400€ pero a mi no me toca hacerla jajajja y me queda un precio muy muy economico
edunkelblau escribió:Pues ya nos contaras como te sale el tema de homologacion cuando lo termines...
Lo que si esta claro es que te has hecho un matagigantes de cuidado,si ya el mio de fabrica anda de cohones,ese con 500kg menos tiene que ser un misil....enhorabuena
cere escribió:edunkelblau escribió:Pues ya nos contaras como te sale el tema de homologacion cuando lo termines...
Lo que si esta claro es que te has hecho un matagigantes de cuidado,si ya el mio de fabrica anda de cohones,ese con 500kg menos tiene que ser un misil....enhorabuena
Cuando este homologado ya os contare todo, ahora ando sin tiempo que estoy montando un negocio y lo tengo aparcado
El coche se mueve bien, pero depende de lo que estes acostumbrado, a mi se me ha quedado un poco corto aunque por lo menos suena bien
si ese te queda corto pillas un subaru o un evo y te da el sueño de tramo. Para dominar ese bicho creo q aun tienes q lidear bastante con estabidad por ejemplo las estavilizadoras no creo q sean de 318 fijo que las cmbiastes, autobloc 
ante amortiguacion... yo pienso que es juguete pa rato rato rato palmero escribió:cere escribió:edunkelblau escribió:Pues ya nos contaras como te sale el tema de homologacion cuando lo termines...
Lo que si esta claro es que te has hecho un matagigantes de cuidado,si ya el mio de fabrica anda de cohones,ese con 500kg menos tiene que ser un misil....enhorabuena
Cuando este homologado ya os contare todo, ahora ando sin tiempo que estoy montando un negocio y lo tengo aparcado
El coche se mueve bien, pero depende de lo que estes acostumbrado, a mi se me ha quedado un poco corto aunque por lo menos suena bien
Mi ma pero tu aque estas acostumbrado
740i_magan escribió:el evo te da más sensación pero dudo que sea más rápido compi
cere escribió:740i_magan escribió:el evo te da más sensación pero dudo que sea más rápido compi
Bueno, yo nunca he montado en un evo o un subaru pero tomando como referencia mi 135i este 340i anda un poquito menos (o eso nos parece a todos) pero hasta que no los probemos cara a cara son conjeturas
palmero escribió:cere escribió:740i_magan escribió:el evo te da más sensación pero dudo que sea más rápido compi
Bueno, yo nunca he montado en un evo o un subaru pero tomando como referencia mi 135i este 340i anda un poquito menos (o eso nos parece a todos) pero hasta que no los probemos cara a cara son conjeturas
Buen garaje buen garaje que tienes yo ya pinche en "Me gusta" jaja
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por rdzgalicia Mar Dic 13, 2011 1:15 pm
